読む価値
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会社の説明から読み取った方向です。規模
2879
百万円（売上高の前年同期比増加額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2027年3月期 第2四半期（中間期）会社の説明として取り出せた項目 7 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高26,482百万円+12.2%
営業利益1,663百万円+114.0%
経常利益1,274百万円+202.4%
純利益839百万円+21.5%親会社株主に帰属する中間純利益
通期業績予想
売上高
50,000百万円
営業利益
2,400百万円
経常利益
1,600百万円
当期純利益
1,000百万円
一株利益
87.11円
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
中間期までの実績は予想比増収増益増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
売上高
生産変動（電動化関連）3,044
生産変動（その他事業）-1,942
特殊要因（金型投資費用回収）95
為替変動1,682
営業利益
生産変動（電動化関連）-296
生産変動（その他事業）226
合理化施策効果等95
特殊要因（金型投資費用回収）84
為替変動-33
経常利益
営業利益前期比885
営業外収支増減-33
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
タイバーツ為替レート4.88
人民元為替レート23.22
新しい施策
- 日本でSuper-ONE向けEV車体骨格部品の量産開始
- 中国でCATL向け大型商用車用バッテリーケース・カバーの量産開始
- 2026年10月のフレックスタイム制度導入
- レーザ溶接に関する特許取得
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 中国における電動化売上比率32.8%
- CATL向けバッテリーケース・カバー供給量10万台/月
- 自己資本比率35.5%
- フリーキャッシュフロー-1,368百万円
セグメント別実績
日本
売上高
9,968百万円+12.7%
営業利益
186百万円+61.5%
経常利益
515百万円+29.0%
タイ
売上高
2,736百万円-15.5%
営業利益
71百万円-51.1%
経常利益
31百万円-67.6%
中国
売上高
13,901百万円+18.8%
営業利益
1,457百万円+175.0%
経常利益
1,148百万円+330.7%
設備投資額
845百万円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2027年3月期 第2四半期（中間期） |
| 売上高 | 26,482百万円（前年比 +12.2%） |
| 営業利益 | 1,663百万円（前年比 +114.0%） |
| 経常利益 | 1,274百万円（前年比 +202.4%） |
| 純利益 | 839百万円（親会社株主に帰属する中間純利益）（前年比 +21.5%） |
| 通期業績予想 | 売上高 50,000百万円 / 営業利益 2,400百万円 / 経常利益 1,600百万円 / 当期純利益 1,000百万円 / 一株利益 87.11円 |
| 計画に対する自己評価 | 中間期までの実績は予想比増収増益 |
| セグメント別実績 | 日本 売上高 9,968百万円（前年比 +12.7%） / 営業利益 186百万円（前年比 +61.5%） / 経常利益 515百万円（前年比 +29.0%） / タイ 売上高 2,736百万円（前年比 -15.5%） / 営業利益 71百万円（前年比 -51.1%） / 経常利益 31百万円（前年比 -67.6%） / 中国 売上高 13,901百万円（前年比 +18.8%） / 営業利益 1,457百万円（前年比 +175.0%） / 経常利益 1,148百万円（前年比 +330.7%） |
| 増減要因の内訳 | 売上高 生産変動（電動化関連） 3,044 / 生産変動（その他事業） -1,942 / 特殊要因（金型投資費用回収） 95 / 為替変動 1,682 / 営業利益 生産変動（電動化関連） -296 / 生産変動（その他事業） 226 / 合理化施策効果等 95 / 特殊要因（金型投資費用回収） 84 / 為替変動 -33 / 経常利益 営業利益前期比 885 / 営業外収支増減 -33 |
| 主要KPI | 中国における電動化売上比率 32.8%、CATL向けバッテリーケース・カバー供給量 10万台/月、自己資本比率 35.5%、フリーキャッシュフロー -1,368百万円 |
| 業績見通しの前提 | タイバーツ為替レート 4.88 / 人民元為替レート 23.22 |
| 設備投資額 | 845百万円 |
| 新しい施策 | 日本でSuper-ONE向けEV車体骨格部品の量産開始、中国でCATL向け大型商用車用バッテリーケース・カバーの量産開始、2026年10月のフレックスタイム制度導入、レーザ溶接に関する特許取得 |
この書類が述べていない項目（17件）
売上総利益率営業利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標年間配当配当性向自己株式取得受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中国での電動化部品の増産、新規受注車種の増加、合理化施策、人員最適化および固定費削減が増収・増益要因。一方、タイでは主要客先の減産により減収減益となった。通期予想を据え置いた理由として、電動化事業の成長を見込む一方、海外を中心とした主要客先の減産が続き、先行き不透明な状況が想定されることを挙げている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。