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決算説明資料2025年3月期 通期会社の説明として取り出せた項目 10 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高47,102百万円-13.3%
営業利益19百万円-98.2%
経常利益-535百万円-1,266.0%
純利益-3,282百万円-2,255.0%
営業利益率0.0%、前年同期比は未記載
当四半期3か月の実績
売上高
13,255百万円
営業利益率
4%
通期業績予想
売上高
49,000百万円
営業利益
1,500百万円
経常利益
800百万円
当期純利益
350百万円
一株利益
30.53円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 生産・受注変動等715百万円
- 原価改善等1,351百万円
- 新工場（岡山・福建）償却負担-490百万円
- 為替変動-10百万円
- 営業外損益増減-193百万円
- 連結消去差-38百万円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
為替レート
タイバーツ3.7
人民元19
主要客先減産が継続するものと想定
新工場岡山工場・福建工場の稼働による売上高増加を反映
新しい施策
- 岡山工場の建設・量産開始
- 中国福建工場の稼働開始
- 電動化関連部品の受注拡大
- バッテリーフレーム関連の新技術開発・特許取得
- 生産工場再編と構造改革
- 自動化・AI活用によるスマートファクトリー化
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- HONDA主要客先比率61.9%
- TOYOTA主要客先比率11.5%
- NISSAN主要客先比率9.9%
- 当社拠点HONDA生産台数（合計）1,547千台前年同期比-23.3%
- 自己資本比率32.2%前年同期比-6.3%
中期経営計画の目標
目標年度2031年3月期
売上高
700億円
営業利益
40億円
ROA
6%
財務目標
ROA
目標値6%
目標年度2031年3月期
自己資本比率
実績値32.2%
従業員数
岡山工場30〜40名、福建工場119名（2025年3月時点）設備投資額
8,664百万円
年間配当
2025年3月期
4円/株
中間2
期末2
2026年3月期
4円/株
中間2
期末2
配当性向
20%
内容中長期5か年計画期間の基準
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2025年3月期 通期 |
| 売上高 | 47,102百万円（前年比 -13.3%） |
| 営業利益 | 19百万円（前年比 -98.2%） |
| 経常利益 | -535百万円（前年比 -1,266.0%） |
| 純利益 | -3,282百万円（前年比 -2,255.0%） |
| 営業利益率 | 0.0%、前年同期比は未記載 |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 13,255百万円 / 営業利益率 4% |
| 通期業績予想 | 売上高 49,000百万円 / 営業利益 1,500百万円 / 経常利益 800百万円 / 当期純利益 350百万円 / 一株利益 30.53円 |
| 増減要因の内訳 | 要因 生産・受注変動等 / 金額 715百万円、要因 原価改善等 / 金額 1,351百万円、要因 新工場（岡山・福建）償却負担 / 金額 -490百万円、要因 為替変動 / 金額 -10百万円、要因 営業外損益増減 / 金額 -193百万円、要因 連結消去差 / 金額 -38百万円 |
| 主要KPI | 指標名 HONDA主要客先比率 / 値 61.9% / 前年同期比 非開示、指標名 TOYOTA主要客先比率 / 値 11.5% / 前年同期比 非開示、指標名 NISSAN主要客先比率 / 値 9.9% / 前年同期比 非開示、指標名 当社拠点HONDA生産台数（合計） / 値 1,547千台 / 前年同期比 -23.3千台、指標名 自己資本比率 / 値 32.2% / 前年同期比 -6.3% |
| 従業員数 | 岡山工場30〜40名、福建工場119名（2025年3月時点） |
| 業績見通しの前提 | 為替レート タイバーツ 3.7 / 人民元 19 / 主要客先 減産が継続するものと想定 / 新工場 岡山工場・福建工場の稼働による売上高増加を反映 |
| 中期経営計画の目標 | 目標年度 2031年3月期 / 売上高 700億円 / 営業利益 40億円 / ROA 6% |
| 財務目標 | ROA 目標値 6% / 目標年度 2031年3月期 / 自己資本比率 実績値 32.2% |
| 年間配当 | 2025年3月期 4円/株 / 2026年3月期 4円/株 |
| 配当性向 | 20% |
| 設備投資額 | 8,664百万円 |
| 新しい施策 | 岡山工場の建設・量産開始、中国福建工場の稼働開始、電動化関連部品の受注拡大、バッテリーフレーム関連の新技術開発・特許取得、生産工場再編と構造改革、自動化・AI活用によるスマートファクトリー化 |
この書類が述べていない項目（12件）
売上総利益率販管費通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価セグメント別実績単価と数量の指標店舗数・拠点数見通しに織り込んだリスク額自己株式取得受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2025年3月期は、中国を中心とした主要客先の減産、電動化シフト、生産車種構成の変化などにより売上が減少した。構造改革費用や減損損失なども純損失の要因となった。2026年3月期は、岡山工場・福建工場の稼働による売上増加、構造改革の継続効果、新拠点での受注拡大を見込んでいる。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。