読む価値
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0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
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会社の説明から読み取った方向です。規模
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書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2025年3月期・通期前回予想の公表 2024年11月6日売上高46,000→47,102百万円
+2.4%
営業利益50→19百万円
-61.8%
経常利益-400→-535百万円
-33.8%
親会社株主に帰属する当期純利益-2,400→-3,282百万円
-36.8%
1株当たり当期純利益-209.38→-286.34円 銭
-36.8%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
為替影響及び生産車種構成の変化等に加え、為替差損の計上、構造改革に伴う特別損失の計上及び繰延税金資産の取崩し等により、連結の営業利益、経常利益及び親会社株主に帰属する当期純利益が前回発表予想を下回った。個別では、主要客先の減産影響、売上減少に伴う固定費負担の増加、生産車種構成の変化及び岡山工場準備費用の増加等により、各利益及び売上高が前期実績を下回った。
特別損失の内容と金額
固定資産廃棄損527百万円、減損損失946百万円、特別退職金556百万円。繰延税金資産の一部取崩しにより法人税等調整額1,022百万円を計上。
前期実績売上高54,347百万円、営業利益1,041百万円、経常利益731百万円、親会社株主に帰属する当期純利益△1,026百万円、1株当たり当期純利益△89.45円 銭(2023年3月期)
連結・個別の別連結/個別(単体)
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 46,000百万円 → 47,102百万円(+2.4%) |
| 営業利益 | 50百万円 → 19百万円(-61.8%) |
| 経常利益 | -400百万円 → -535百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -2,400百万円 → -3,282百万円 |
| 1株当たり当期純利益 | -209.38円 銭 → -286.34円 銭 |
| 対象決算期 | 2025年3月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2024年11月6日 |
| 前期実績 | 売上高54,347百万円、営業利益1,041百万円、経常利益731百万円、親会社株主に帰属する当期純利益△1,026百万円、1株当たり当期純利益△89.45円 銭(2023年3月期) |
| 修正の理由 | 為替影響及び生産車種構成の変化等に加え、為替差損の計上、構造改革に伴う特別損失の計上及び繰延税金資産の取崩し等により、連結の営業利益、経常利益及び親会社株主に帰属する当期純利益が前回発表予想を下回った。個別では、主要客先の減産影響、売上減少に伴う固定費負担の増加、生産車種構成の変化及び岡山工場準備費用の増加等により、各利益及び売上高が前期実績を下回った。 |
| 特別損失の内容と金額 | 固定資産廃棄損527百万円、減損損失946百万円、特別退職金556百万円。繰延税金資産の一部取崩しにより法人税等調整額1,022百万円を計上。 |
| 連結・個別の別 | 連結/個別(単体) |
この書類が述べていない項目(1件)
配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。連結業績では、為替影響、生産車種構成の変化、為替差損、構造改革に伴う特別損失、繰延税金資産の取崩しなどを挙げている。個別業績では、主要客先の減産、売上減少に伴う固定費負担の増加、生産車種構成の変化、岡山工場準備費用の増加などを挙げている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。