読む価値
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5項目のうち0項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
-100
％（2025年3月期の経常利益の前年同期比）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2025年３月期・第２四半期累計・通期売上高—→—百万円
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営業利益—→—百万円
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経常利益—→—百万円
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親会社株主に帰属する当期純利益—→—百万円
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１株当たり当期純利益—→—円 銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
中国を中心とした急速な電動化シフト、ローカル部品メーカーの台頭、主要客先の減産継続などにより事業環境が厳しさを増している。2025年3月期の親会社株主に帰属する当期純損失については、中国拠点における構造改革費用を想定している。
特別損失の内容と金額
2024年３月期の特別損失合計は2,309百万円。構造改革による損失として、固定資産廃棄損1,058百万円、減損損失92百万円、特別退職金681百万円、棚卸資産評価損54百万円を計上。2025年３月期に想定する中国拠点の構造改革費用の金額は非開示。
前期実績2024年３月期：売上高54,347百万円、営業利益1,041百万円、経常利益731百万円、親会社株主に帰属する当期純損失1,026百万円、１株当たり当期純損失△89円45銭
配当予想の修正2025年３月期は中間配当2円、期末配当2円、年間配当4円を予定。修正かどうかは非開示。
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 第２四半期累計 22,000 / 通期 47,000（第２四半期累計 △14.2％（前年同四半期比） / 通期 △13.5％（前年同期比）） |
| 営業利益 | 非開示 → 第２四半期累計 -150 / 通期 400（第２四半期累計 非開示 / 通期 △61.6％（前年同期比）） |
| 経常利益 | 非開示 → 第２四半期累計 -350 / 通期 0（第２四半期累計 非開示 / 通期 △100.0％（前年同期比）） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 非開示 → 第２四半期累計 120 / 通期 -850 |
| １株当たり当期純利益 | 非開示 → 第２四半期累計 10.48 / 通期 -74.26 |
| 対象決算期 | 2025年３月期 |
| 対象期間 | 第２四半期累計・通期 |
| 前期実績 | 2024年３月期：売上高54,347百万円、営業利益1,041百万円、経常利益731百万円、親会社株主に帰属する当期純損失1,026百万円、１株当たり当期純損失△89円45銭 |
| 修正の理由 | 中国を中心とした急速な電動化シフト、ローカル部品メーカーの台頭、主要客先の減産継続などにより事業環境が厳しさを増している。2025年3月期の親会社株主に帰属する当期純損失については、中国拠点における構造改革費用を想定している。 |
| 特別損失の内容と金額 | 2024年３月期の特別損失合計は2,309百万円。構造改革による損失として、固定資産廃棄損1,058百万円、減損損失92百万円、特別退職金681百万円、棚卸資産評価損54百万円を計上。2025年３月期に想定する中国拠点の構造改革費用の金額は非開示。 |
| 配当予想の修正 | 2025年３月期は中間配当2円、期末配当2円、年間配当4円を予定。修正かどうかは非開示。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
前回予想の公表日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。自動車業界では中国を中心に電動化シフトが進み、ローカル部品メーカーの台頭や主要客先の減産が継続しているため、厳しい事業環境が続いている。2024年3月期の最終赤字については、タイ拠点及び広州拠点で固定費削減を目的とした構造改革費用を特別損失に計上したこと等によるものと説明している。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。