読む価値
67注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
142.8
%書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2026年11月期・第２四半期累計前回予想の公表 2026年１月13日売上高19,000→19,595百万円
+3.1%
営業利益150→262百万円
+75.3%
経常利益240→433百万円
+80.4%
親会社株主に帰属する当期純利益140→339百万円
+142.8%
１株当たり当期純利益9.81→23.77円 銭
+142.3%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
オークション相場が高水準で推移したこと、良質な車輌の仕入確保が進んだこと、在庫回転率の向上や商談プロセスの改善など販売体制を強化したこと、原価率の改善が進展したこと、継続的な業務効率化を推進したことによる。
前期実績2025年11月期第２四半期の実績：売上高18,671百万円、営業利益320百万円、経常利益431百万円、親会社株主に帰属する中間純利益185百万円、１株当たり中間純利益13.20円
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 19,000百万円 → 19,595百万円（+3.1%） |
| 営業利益 | 150百万円 → 262百万円（+75.3%） |
| 経常利益 | 240百万円 → 433百万円（+80.4%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 140百万円 → 339百万円（+142.8%） |
| １株当たり当期純利益 | 9.81円 銭 → 23.77円 銭 |
| 対象決算期 | 2026年11月期 |
| 対象期間 | 第２四半期累計 |
| 前回予想の公表日 | 2026年１月13日 |
| 前期実績 | 2025年11月期第２四半期の実績：売上高18,671百万円、営業利益320百万円、経常利益431百万円、親会社株主に帰属する中間純利益185百万円、１株当たり中間純利益13.20円 |
| 修正の理由 | オークション相場が高水準で推移したこと、良質な車輌の仕入確保が進んだこと、在庫回転率の向上や商談プロセスの改善など販売体制を強化したこと、原価率の改善が進展したこと、継続的な業務効率化を推進したことによる。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（2件）
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。主力のバイク事業でオークション相場が高水準で推移し、良質な車輌の仕入確保が進んだことで車輌売上単価が上昇する見込みとなった。在庫回転率の向上、商談プロセスの改善、原価率の改善、継続的な業務効率化により、売上総利益と各段階利益が前回予想を上回る見込みとなった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。