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三重交通グループホールディングス(3232)・リスク再掲

少子高齢化と地域人口減少による需要減少

FY2016に初出。6回の記載のうち4回が「再掲」。直近の記載は2026-10-23。

6記載
11年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2016再掲FY2021 – 2026-10-232016: 120162017: 020172018: 020182019: 020192020: 120202021: 120212022: 020222023: 120232024: 020242025: 120252026: 12026
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少子高齢化による公共交通輸送人員の減少14社が書いているテーマ・逆風14社・追い風0社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。10社中3社が悪化側に。

直近の記載が「再掲」なのは、ほかに7社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. 2026-10-23再掲ガバナンス

    「一方で、人口減少や少子高齢化をはじめとする社会構造の変化により、地域社会では、移動手段の確保や地域経済の活力維持、交流人口の拡大など、さまざまな課題への対応が求められています。」

    人口減少・少子高齢化による需要・地域課題を引き続き明示し、自治体等との連携を対応方向としている。
  2. FY2025再掲有価証券報告書

    「人口減少・少子高齢化社会においても収益基盤を拡充できるよう東京・名古屋・関西での事業展開を推進するとともに」

    人口減少・少子高齢化への対応として、地域展開、既存事業の効率化、地域連携を継続している。
  3. FY2023再掲有価証券報告書

    「当社グループでは、人口減少・少子高齢化社会においても収益基盤を拡充できるよう東京・名古屋・関西での事業展開を推進するとともに、既存事業においても、バリアフリー対策の推進や地域との連携などを通じた安心で快適なサービスの提供を継続しつつ、業務の生産性を向上させ効率化を進めることで持続的な成長に努めております。」

    人口減少・少子高齢化への対応として、地域展開、バリアフリー、地域連携、生産性向上を引き続き示している。
  4. FY2021再掲有価証券報告書

    「当社グループでは、中期経営計画に基づき、人口減少・少子高齢化社会においても成長戦略が描けるよう東京・名古屋・関西での事業展開を推進するとともに、三重エリアでの事業を深化するなど、持続的な成長に努めております。」

    人口減少・少子高齢化への対応として、東京・名古屋・関西への展開と三重エリアの深化を引き続き示している。
  5. FY2020対処有価証券報告書

    「当社グループでは、中期経営計画に基づき、人口減少・少子高齢化社会においても成長戦略が描けるよう東京・名古屋・関西での事業展開を推進するとともに、三重エリアでの事業を深化するなど、持続的な成長に努めております。」

    人口減少・少子高齢化リスクへの対応として、地域展開の拡大と三重エリアでの事業深化を記載している。
  6. FY2016初出有価証券報告書

    「少子高齢化や都心部への人口移転などにより、当社グループの事業地域における就労人口や通学人口が減少しており、今後もこの傾向が続く場合、バス利用者の減少など、業績に影響を及ぼす可能性があります。」

    就労人口・通学人口の減少を既に生じている構造変化として記載し、バス利用者減少を将来影響としている。
一緒に動いた変遷

この会社のほかの変遷で、同じ書類の中で同じ向きに2回以上動いたものはありません。

次にこの変遷が動くとき
三重交通グループホールディングスの次の決算発表は2026-11-05の予定です。 決算プレビューを見る 直近でこの変遷が動いたのは2026-10-23のガバナンスで、「再掲」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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