輸入車事業のポートフォリオ見直し（ポルシェ鈴鹿閉店）
FY2019に初出。22回の記載のうち8回が「前進」で、最初の「前進」はFY2020-Q1。直近の記載は2026-11-13。
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- 2026-11-13再掲決算
「輸入車は、商品入庫状況が改善したことにより、輸入車新車販売台数は前年同期比10.6％増の208台となりました。」
輸入車の商品入庫状況の改善と販売台数増加を再確認している。 - FY2026前進有価証券報告書
「輸入車においては、商品入庫状況が改善したことにより、輸入車新車販売台数は前年同期比23.5％増の404台となりました。」
前期まで商品入庫の不安定さが記載されていた輸入車事業について、入庫状況の改善により販売台数が前年同期比23.5％増となった。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「輸入車においては、商品入庫状況が改善したことにより、輸入車新車販売台数は前年同期比5.0％増の188台となりました。」
前期まで商品入庫の不安定さが記載されていた輸入車事業について、商品入庫状況の改善により販売台数が前年同期比5.0％増となった。 - FY2025-H1悪化有価証券報告書
「輸入車においては、商品入庫の不安定な状況は解消されておりません。輸入車新車販売台数は前年同期比27.8％減の179台となりました。」
前連結会計年度に記載された商品供給の回復や通期販売増加から状況が変化し、輸入車の商品入庫の不安定さが解消されないまま、販売台数が前年同期比27.8％減少した。 - FY2024前進有価証券報告書
「輸入車新車販売台数は前年同期比6.1％増の472台となりました。」
輸入車事業の見直し後、商品供給の回復と販売への注力により、通期販売台数が前年同期比6.1％増となった。 - FY2024-Q3前進有価証券報告書
「輸入車販売台数は前年同期比4.2％増の350台となりました。」
輸入車の商品供給遅れが回復し、在庫車両の販売等に注力した結果、輸入車販売台数が前年同期比4.2％増となった。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「輸入車においては、半導体不足等による製造ライン稼働率低下の影響による商品供給は回復しつつありますが、在庫車両の販売等に注力することで新車販売台数は前年同期比を上回ることができました。国産新車販売台数は前年同期比0.5％減の2,540台となり、輸入車販売台数は前年同期比23.4％増の248台となりました。」
輸入車の商品供給が回復しつつある状況で、輸入車販売台数が前年同期比23.4％増の248台となった。供給制約下での輸入車販売に測定可能な回復が示されている。 - FY2024-Q1供給回復不透明下で輸入車販売が微増有価証券報告書
「輸入車においては、国産新車販売と同様に、商品供給の回復見込みが不透明な状況が続いており、輸入車販売台数は前年同期比2.0％増の103台となりました。」
商品供給の回復見込みが不透明な状況は続いているが、輸入車販売台数は前年同期比2.0％増となった。 - FY2023再掲有価証券報告書
「輸入車においては、ロシアのウクライナ侵攻による、近隣国等サプライチェーンの稼働停止の影響により、商品入庫の回復見込みが不透明な状況が続いており、輸入車販売台数は前年同期比3.3％減の445台となりました。」
ポルシェセンター鈴鹿閉店後の輸入車事業について、サプライチェーン停止による商品入庫回復見込みの不透明さと販売台数減少が引き続き記載されている。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「輸入車においては、ロシアのウクライナ侵攻による、近隣国等サプライチェーンの稼働停止の影響により、商品入庫の回復見込みが不透明な状況が続いており、輸入車販売台数は前年同期比6.4％減の336台となりました。」
サプライチェーンの稼働停止による商品入庫の回復見込みの不透明さが続いている。輸入車販売台数は前年同期比6.4％減となったが、前四半期から事業再配置等の新たな進展は記載されていない。 - FY2023-Q2悪化有価証券報告書
「輸入車においては、ロシアのウクライナ侵攻により、近隣国等サプライチェーンの稼働停止の影響により、商品入庫の回復見込みが不透明な状況が続いており、輸入車販売台数は前年同期と比べ14.8％減の201台となりました。」
輸入車ではサプライチェーンの稼働停止による商品入庫の回復見込みの不透明さが続き、販売台数の減少幅は前年同期比14.8％となった。 - FY2023-Q1輸入車の供給制約による入庫回復見通しの不透明化有価証券報告書
「輸入車においては、ロシアのウクライナ侵攻により、近隣国等サプライチェーンの稼働停止の影響により、商品入庫の回復見込みが不透明な状況が続いており、輸入車販売台数は前年同期比3.8％減の101台となりました。」
輸入車事業では、サプライチェーン停止により商品入庫の回復見込みが不透明となり、販売台数も前年同期比で減少した。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「また、輸入車においては、国産新車販売と同様の状況ではありますが、新商品投入の効果もあり、輸入車販売台数は前年同期比13.5％増の236台となりました。」
輸入車販売では新商品投入の効果により前年同期比13.5％増となった。新商品投入による回復を引き続き記載しているが、前四半期から新たな事業再配置のマイルストーンは示されていない。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「また、輸入車においては、国産新車販売と同様の状況ではありますが、新商品投入の効果もあり、輸入車販売台数は前年同期比45.8％増の105台となりました。」
輸入車販売は、前期までの減少傾向から、新商品投入の効果により前年同期比45.8％増へ転じた。輸入車事業の見直し後に具体的な販売回復が示されている。 - FY2021輸入車販売減少が継続有価証券報告書
「また、輸入車においても、国産新車販売と同様の状況となり、輸入車販売台数は、前年同期比15.0％減の482台となりました。」
ポルシェセンター鈴鹿閉店後、フォルクスワーゲン・アウディ等の改革と店舗再配置を進めているが、感染症や車両生産遅れの影響もあり、輸入車販売台数の減少が続いている。 - FY2021-Q3輸入車販売減少が継続有価証券報告書
「また、輸入車においても国産新車販売と同様の状況となり、輸入新車販売台数は前年同期比11.4％減少の366台となりました。」
ポルシェセンター鈴鹿閉店後の輸入車事業について、感染症拡大下で輸入新車販売が前年同期比11.4％減の366台となり、販売減少が継続している。 - FY2021-Q2感染症下で輸入車販売減少が継続有価証券報告書
「また、輸入車においても国産新車販売と同様の状況となり、輸入新車販売台数は前年同期比35.6％減少の208台となりました。」
ポルシェセンター鈴鹿閉店後の輸入車事業について、感染症拡大の影響により輸入新車販売が前年同期比35.6％減の208台となった。減少幅は前四半期より縮小したが、販売減少は継続している。 - FY2021-Q1感染症下で輸入車販売減少有価証券報告書
「また、輸入車においても国産新車販売と同様の状況となり、輸入車販売台数は前年同期比52.6％減の72台となりました。」
ポルシェセンター鈴鹿閉店後の輸入車事業について、感染症による新規顧客受注減少の影響もあり、輸入車販売台数が前年同期比52.6％減となった。 - FY2020-Q3ポルシェ閉店による減少分を未補完有価証券報告書
「また、輸入車においては、消費税増税の影響を受け、輸入車販売台数は前年同期比12.1％減の413台となり、前期に閉店したポルシェセンター鈴鹿の減少分をカバーすることができませんでした。」
ポルシェセンター鈴鹿閉店後の輸入車事業について、消費税増税の影響もあり販売台数が前年同期比12.1％減となり、閉店による減少分を補完できなかったと記載している。 - FY2020-Q2前進有価証券報告書
「また、輸入車においては、一部車種の商品出荷遅れが解消し販売台数も堅調に推移した結果、輸入車販売台数は前年同期比5.2％増の323台となり、前期に閉店したポルシェセンター鈴鹿の減少分をカバーすることとなりました。」
ポルシェセンター鈴鹿の閉店後、一部車種の商品出荷遅れが解消し、輸入車販売台数が前年同期比5.2％増の323台となった。ポルシェ閉店による減少分をカバーしたという、輸入車事業の再配置後の具体的な進展が示されている。 - FY2020-Q1前進有価証券報告書
「当社グループは、2018年12月に閉店したポルシェセンター鈴鹿の跡地にハイクラス車専門中古車販売店、ヴァーサスプラス鈴鹿店を４月にオープンいたしました。」
ポルシェセンター鈴鹿の閉店後、その跡地にハイクラス車専門中古車店を開業し、輸入車事業の見直し後の店舗再配置を具体化した。 - FY2019初出有価証券報告書
「国産車新車販売においては、当連結会計年度期首より受注状況が好調であったため売上高が増加いたしました。輸入車新車販売においては、2018年12月にポルシェセンター鈴鹿を閉店いたしましたが、フォルクスワーゲン・アウディにおける改革が進みました。」
ポルシェセンター鈴鹿を2018年12月に閉店し、フォルクスワーゲン・アウディの改革を進める輸入車事業の見直しを初めて独立したテーマとして記載している。