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ヤマト(1967)・事実前進

株式会社ロードステーション前橋上武の設立・連結子会社化

FY2019-Q1に初出。14回の記載のうち7回が「前進」で、最初の「前進」はFY2019-Q2。直近の記載はFY2026。

14記載
9年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化その他FY2019-Q3 – FY20212018: 220182019: 220192020: 120202021: 120212022: 020222023: 220232024: 320242025: 220252026: 12026
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「2026年3月初旬発売の『田舎暮らしの本』2026年4月・5月合併号(宝島社) 2026年版道の駅大賞では、2025年版に引き続き、2年連続「全国総合部門第1位」を獲得するなど、地元群馬県のみならず全国的にも高いご評価を頂きました。」

    道の駅まえばし赤城が道の駅大賞で2年連続全国総合部門第1位となり、商業施設運営業の売上高も前期比10.3%増の585,655千円となった。
  2. FY2026-H1商業施設運営業の中間業績更新有価証券報告書

    「当社グループが運営する「道の駅まえばし赤城」に基づくものです。売上高は前中間連結会計期間比20.3%増の3億5百万円、セグメント利益(営業利益)は前中間連結会計期間比0.2%減の6千8百万円となりました。」

    道の駅まえばし赤城を運営する商業施設運営業は、売上高が前年同期比20.3%増加した一方、セグメント利益は0.2%減少した。
  3. FY2025前進有価証券報告書

    「開駅以来、テレビやラジオなど数多くのメディアにも取り上げられ、2025年3月初旬発売の『田舎暮らしの本』2025年4月・5月合併号(宝島社) 2025年版道の駅大賞では、全国総合部門第1位を獲得するなど、地元群馬県のみならず全国的にも高い評価を頂いています。」

    道の駅まえばし赤城が全国総合部門第1位を獲得し、商業施設運営業の売上高も前期513,300千円から531,028千円へ増加した。
  4. FY2025-Q1商業施設運営業の四半期業績減少有価証券報告書

    「(商業施設運営業) 当社グループが運営する「道の駅まえばし赤城」に基づくものです。売上高は前年同四半期比6.7%減の1億2千6百万円、セグメント利益(営業利益)は前年同四半期比30.8%減の1千9百万円となりました。」

    道の駅まえばし赤城を運営する商業施設運営業は、当第1四半期の売上高・セグメント利益が前年同期を下回った。
  5. FY2024前進有価証券報告書

    「来場者数について、当初、年間80万人を見込んでいましたが、開駅からおよそ7か月で300万人を突破し、1年間で440万人の来場者数となりました。」

    道の駅まえばし赤城の年間来場者数が当初見込み80万人に対し440万人となり、商業施設運営の売上高も513,300千円へ拡大した。
  6. FY2024-Q3前進有価証券報告書

    「当社グループが、2023年3月21日より運営する「道の駅まえばし赤城」に基づくものです。売上高は3億8千7百万円、営業利益は9千7百万円となりました。」

    道の駅まえばし赤城の商業施設運営について、第3四半期累計期間の売上高387,801千円、営業利益97,360千円を計上している。
  7. FY2024-Q2前進有価証券報告書

    「(商業施設運営業) 当社グループが、2023年3月21日より運営する道の駅まえばし赤城に基づくものです。売上高は2億5千4百万円、営業利益は3千7百万円となりました。」

    道の駅まえばし赤城の運営について、第2四半期累計期間に売上高2億5,452万円、営業利益3,797万円を計上している。
  8. FY2024-Q1前進有価証券報告書

    「商業施設運営業 当社グループが、2023年3月21日より運営する道の駅まえばし赤城に基づくものです。売上高は1億3千5百万円、営業利益は2千8百万円となりました。」

    ロードステーション前橋上武が運営する「道の駅まえばし赤城」が2023年3月21日に開業し、商業施設運営業として売上高1億3,513万円、営業利益2,845万円を計上した。
  9. FY2021連結子会社の通期損益・持分更新有価証券報告書

    「非支配株主に帰属する当期純損失(△) △ 364 △ 2,848 非支配株主持分 38,542 35,694」

    ロードステーション前橋上武を含む9社の連結を継続し、非支配株主に帰属する当期純損失は2,848千円、期末の非支配株主持分は35,694千円となった。
  10. FY2020連結子会社の通期損益・持分の更新有価証券報告書

    「非支配株主に帰属する当期純損失(△) △ 1,092 △ 364 非支配株主持分 38,907 38,542」

    ロードステーション前橋上武を含む非支配株主持分について、当期の非支配株主に帰属する当期純損失は364千円、期末の非支配株主持分は38,542千円となった。
  11. FY2019連結子会社の通期損益・持分の更新有価証券報告書

    「株式会社ロードステーション前橋上武は、前橋市新設道の駅の企画、設計及び建設、運営業務を行い、当社の議決権所有割合は60%であります。」

    ロードステーション前橋上武を連結子会社8社の一社として継続開示し、当連結会計年度には非支配株主に帰属する当期純損失1,092千円、非支配株主持分38,907千円を計上した。
  12. FY2019-Q3連結後の非支配持分・損失の計上有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、当社グループ(当社及び当社の関係会社)が営む事業の内容について、重要な変更はありません。なお、第1四半期連結会計期間において、株式会社ロードステーション前橋上武を設立し、連結子会社としております。この結果、当社グループは、当社、連結子会社8社により構成されております。 非支配株主に帰属する四半期純損失(△) - △1,046 非支配株主持分 - 38,953」

    ロードステーション前橋上武を含む連結子会社8社の構成を継続して開示し、当第3四半期累計期間には非支配株主に帰属する四半期純損失1,046千円と非支配株主持分38,953千円を計上している。
  13. FY2019-Q2前進有価証券報告書

    「非支配株主からの払込みによる収入 - 40,000」

    第1四半期に設立・連結子会社化された株式会社ロードステーション前橋上武について、当第2四半期連結累計期間に非支配株主から4,000万円の払込みによる収入を計上している。
  14. FY2019-Q1初出有価証券報告書

    「なお、同第1四半期連結会計期間において、株式会社ロードステーション前橋上武を設立し、連結子会社としております。この結果、当社グループは、当社、連結子会社8社により構成されております。」

    当第1四半期連結会計期間に株式会社ロードステーション前橋上武を設立し、連結子会社に含めた。設立目的や事業内容についての詳細な説明はない。
一緒に動いた変遷

「ESG課題への継続的な取り組み」は、この変遷が動いた14回のうち6回、同じ書類で同じ向きに動きました。

643333★123456
  1. ★この変遷
  2. 1ESG課題への継続的な取り組み6回
  3. 2独自技術・商品の活用と積極営業による競争力強化4回
  4. 3株主還元と内部留保の両立3回
  5. 4環境改善・住環境関連の新技術開発3回
  6. 5翌年度への繰越工事高の確保3回
  7. 6取引関係の維持・強化を目的とする政策保有株式3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
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報道
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