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Will-FleetOBDⅡ型デジタルタコグラフ
適用分野（この発表が対象とする用途）
物流業界運行管理安全管理原価管理
提供開始日2026年内提供予定
提供価格
デジタルタコグラフの月額利用料（通信費を含む）に含めて提供。標準装備機能の追加料金はなし。
業績への影響
物流DXを成長ドライバーとする中期経営計画のKPI達成に寄与すると考えている。具体的な業績影響額は示していない。
会社は契約金額には触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
NX総合研究所試算
国土交通省『持続可能な物流の実現に向けた検討会』資料
国土交通省『自動車輸送統計年報』
国土交通省調査
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | Will-Fleet、OBDⅡ型デジタルタコグラフ |
| 提供価格 | デジタルタコグラフの月額利用料（通信費を含む）に含めて提供。標準装備機能の追加料金はなし。 |
| 提供開始日 | 2026年内提供予定 |
| 適用分野 | 物流業界、運行管理、安全管理、原価管理 |
| 業績への影響 | 物流DXを成長ドライバーとする中期経営計画のKPI達成に寄与すると考えている。具体的な業績影響額は示していない。 |
| 出典 | NX総合研究所試算、国土交通省『持続可能な物流の実現に向けた検討会』資料、国土交通省『自動車輸送統計年報』、国土交通省調査 |
この書類が述べていない項目（12件）
相手先相手先の概要当社との関係契約金額契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模定量的な効果利用実績
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中小規模の物流事業者がコストを理由にデータ活用へ踏み出せていない状況に対応し、運行管理や法対応に必要な機能を導入しやすくするため。また、デジタコの導入台数を増やし、走行履歴データを継続的に蓄積して、将来の有償機能や物流DX事業の拡大につなげるため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。