読む価値
64注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
-37.3
％（営業利益の増減率）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2025年６月期・通期前回予想の公表 2024年8月14日売上高21,000→20,033百万円
-4.6%
営業利益2,500→1,568百万円
-37.3%
経常利益2,590→1,703百万円
-34.2%
親会社株主に帰属する当期純利益1,750→1,226百万円
-29.9%
１株当たり当期純利益—→—円銭
—
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
高速道路関連工事の減少及び原価経費の増加により、売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益の全てが前回の通期連結業績予想を下回る見込みとなったため。
前期実績売上高 20,918百万円 / 営業利益 2,455百万円 / 経常利益 2,829百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 1,973百万円 / １株当たり当期純利益 174円38銭
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 21,000百万円 → 20,033百万円（-4.6%） |
| 営業利益 | 2,500百万円 → 1,568百万円（-37.3%） |
| 経常利益 | 2,590百万円 → 1,703百万円（-34.2%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 1,750百万円 → 1,226百万円（-29.9%） |
| １株当たり当期純利益 | 154円83銭 → 108円63銭 |
| 対象決算期 | 2025年６月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2024年8月14日 |
| 前期実績 | 売上高 20,918百万円 / 営業利益 2,455百万円 / 経常利益 2,829百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 1,973百万円 / １株当たり当期純利益 174円38銭 |
| 修正の理由 | 高速道路関連工事の減少及び原価経費の増加により、売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益の全てが前回の通期連結業績予想を下回る見込みとなったため。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（2件）
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。高速道路関連工事の減少及び原価経費の増加により、売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益が前回の通期連結業績予想を下回る見込みとなったため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。