低速ディーゼル主機関偏重による受注減少

低速4サイクルディーゼルエンジンへの製品構成偏重により、中速機関に対する競争力低下や環境対応船への移行が主機関受注の減少につながるリスク。メタノール燃料エンジンやDF化による製品転換を含む。