日本市場に初のBEV「エレクトリックGLC」が登場。2速トランスミッションを採用し、後輪駆動と4WDの2モデルを用意、642kmの走行距離と800V高電圧充電に対応すると報じられている。
メルセデス・ベンツ日本は2026年10月28日、プレミアムミドルサイズSUV「GLC」初のBEVモデルとして「エレクトリックGLC」を発表した。BEV専用プラットフォームMB.EA-Mを採用し、従来のエンジン車と異なる設計で室内空間の拡張や効率化を図っている。
エレクトリックGLCには後輪駆動のGLC250エレクトリックと、前輪を含む前後駆動のGLC300 4マチックエレクトリックの2車種が設定され、2速トランスミッションを後輪ユニットに搭載。発進と高速走行の両立を狙い、1速は発進加速と市街地走行、2速は長距離時の安定性と効率を高める設計となっている。
バッテリー容量は85.5kWhで、後輪駆動が642km、4WDが618kmの走行距離を公称。回生ブレーキは最大300kWで、マルチソースヒートポンプによる寒冷地の電力消費抑制、800V高電圧アーキテクチャとCHAdeMO急速充電100kW対応を特徴としている。
インテリアはMBUXスーパースクリーンを標準装備し、最大39.1インチのMBUXハイパースクリーンなど大画面化を推進。MB.OSを核にした統合制御や生成AI搭載のバーチャルアシスタントも特徴で、価格は913万円から951万円程度（輸入車の税込価格、補助金は除く）と報じられている。