2026年に入り、中国系タイヤ・産業チェーン企業がエジプト投資を拡大し、総額約400億元に達する計画を発表。タイヤ生産だけでなく材料・設備まで含む全チェーンの海外展開を進め、多極化したサプライチェーン構築を目指している。
2026年に入り、少なくとも6社の中国系タイヤおよび産業チェーン企業がエジプトへの投資拡大を相次いで発表。投資予定額の総額は400億元(約9,500億円)に達し、これは東南アジアに次ぐ規模の海外クラスター形成を示す。玲瓏タイヤはエジプトで年産600万本のセミスチールラジアルタイヤ工場を建設する計画で、賽輪タイヤの累計投資額は約17億ドルに拡大。上流の材料・設備企業も追随しており、タイヤ・材料・設備の全チェーン展開という特徴が浮かぶ。
投資はタイヤ工場だけでなくシリカ・カーボンブラック等の材料生産や金型・部品製造まで及ぶ。エジプト国内市場の容量や為替・外貨規制、港湾インフラの優位性などを背景に、地域を結ぶ貿易協定と関税障壁の低減を活用して、欧州・中東・アフリカ市場への直接輸出を視野に入れる動きが加速している。第一期から三期に分かれる大規模プロジェクトが相次ぎ、雇用創出も見込まれる。
三つの優位性とブームの背景として、エジプトはスエズ運河を軸とする立地、EU・欧州自由貿易連携、税制・審査の緩和などの政策支援を挙げられる。加えて、欧州の反ダンピング税や貿易救済調査の動向が、多拠点生産・原産地近接型サプライチェーンの重要性を高めている。中国企業はエジプトを中核に、ベトナム・カンボジア・メキシコ・インドネシア等と連携し、世界各地を結ぶグローバル生産マトリクスの構築を目指す。