空飛ぶクルマの本命はどこだ。2028年商用化から逆算して選んだ「eVTOL関連 厳選20銘柄」完全マップ

政府は2026年3月27日に空の移動革命に向けたロードマップを改訂し、商用運航の時期を一部地域で2027〜2028年と明記した。2030年代前半には高密度運航を支える交通管理、2030年代後半には自動・自律運航の一部実現を示しており、2028年が制度と企業の時間軸として位置づけられている。

機体開発は次の段階へ進み、SkyDriveのSD-05は2026年6月に時速100kmでの安定飛行を確認し、7月には累計300フライトを無事故で達成。さらにJALと住友商事が設立したSoracleは2028年度以降の社会実装を目指し、国土交通省が2026年8月21日にArcher AviationのMidnightの型式証明申請を受理した。

本記事では機体メーカーだけでなく、機体量産を担う企業、モーター・材料を供給する企業、航空運送事業者、都市内のインフラ整備を担う企業、運航管理や保険を手掛ける企業の接点を考慮して、東証上場中の20銘柄を4層に分類している。SkyDriveやSoracleは対象外だが、スズキとトヨタ自動車が国内外の実務面でeVTOLに関与している点を整理している。

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政界・計画時期

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政府はロードマップを改訂し商用開始を2027〜2028年と明記した。設備・制度整備を含む国の時間軸となる。

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機体開発動向

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SkyDriveのSD-05が2026年6月に時速100kmで安定飛行を確認し、7月には累計300フライトを無事故で達成した。

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企業動向

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JALと住友商事が設立したSoracleは2028年度以降の社会実装を目指し、国交省がMidnightの型式証明申請を2026年8月21日に受理した。

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上場状況

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SkyDriveとSoracleは東証上場企業ではない。

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量産・部材動向

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スズキはSkyDriveの製造協力契約を締結し磐田工場でSD-05の製造を開始している。