相鉄8000系｢都心直通と無縁｣だった時代の独自進化 ｢相鉄線では当たり前｣でも全国的にはレアな特徴

車内は基本的にロングシートだが、5号車と8号車はドア間中央の座席を正面向きに配置したセミクロスシートとし、1両あたりの座席定員を6人分増やしている。自動窓はボタン操作で開閉でき、乗務員室には全窓を一括制御できるボタンがある。身だしなみを整えられるよう車内には鏡も設置されている。

相鉄特有の伝統として、足元や車輪の外側には特徴があり、車輪の外側にはディスクブレーキを採用しているのが目立つ。さらに車軸とモーターの配置を直角にする直角カルダン駆動方式も継承している。

このような設備は、相鉄の伝統を色濃く残す特徴として挙げられ、相鉄線での運用における独自性を示している。