自動車の販売から製造まで、アフリカで工場建設を模索する中国メーカーが増加―仏メディア

仏ラジオ・フランス・アンテルナショナルの中国語版サイトの記事によると、中国メーカーがアフリカでの工場建設を模索しており、現地生産を中心に輸出依存からの脱却を進めつつある。アフリカ市場は急速な都市化と中間層の拡大、政府の支援策を背景に成長性が高いと見られている。

中国最大の自動車輸出企業・奇瑞汽車は7月、南アフリカのプレトリア近郊ロスリンの日産旧工場を買収し、Jetourブランドのモデルを含むPHEV・BEVの生産を開始する計画だ。これにより輸入依存を減らし、現地消費者に近い場所での生産を進める。

北京汽車集団（BAIC）は南アのケベラに製造・組立工場を所有しており、長城汽車（GWM）も現地での組立・部品流通能力を有している。アナリストはこの動きを雇用創出や現地サプライチェーンの発展、EV普及の加速といった効果につながる可能性を指摘する一方、インフラ不足や政策の不確実性が課題として残るとみている。

南アフリカ、モロッコ、ケニア、エチオピア、ガーナなどが中国からのEV投資を誘致する有利な拠点になり得るとされ、モロッコは欧州市場に近い利点がある。ジンバブエのリチウム資源はバッテリー供給チェーンを支える可能性があり、現地生産は関税回避と車両価格の引き下げに寄与する可能性がある。モロッコではアフリカ初の大型バッテリーギガファクトリー建設計画にも言及されている。

この動きは中国国内の需要減速と欧米の貿易障壁を背景とした戦略の一環であり、現地生産の比重を高めることでグローバル展開を進めるとみられる。