日本製鉄が耐水素脆化性に優れる2.0GPa級アルミめっきホットスタンプ用鋼板を開発し、日産自動車の新型エルグランドの下部構造補強部品に採用した。海外の自動車メーカーの車体部品にも適用されている。次世代の高強度ホットスタンプ材として競争力を示すとされる。
日本製鉄は、耐水素脆化特性に優れる2.0GPa級アルミめっきホットスタンプ用鋼板（2.0G AL-HS材）を開発し、日産自動車の新型エルグランドの下部構造補強部品に適用したと発表した。海外の自動車メーカーの車体上部の補強部品にも採用されている。
車体の軽量化を進める上で高強度鋼板の利用が有効とされる一方、水素の影響で強度が低下する水素脆化の克服が課題だった。今回の材料はこの課題に対処するための製法最適化の成果とされる。
日本製鉄は今回の採用をグローバルでの高強度ホットスタンプ材市場における競争力の証左とし、今後も多様な部品への適用拡大を目指す方針を示している。