Structural Reform to Adapt to New Lifestyles
First written in FY2021-Q3. 1 of 4 entries say "Restated". Latest entry: FY2024.
The whole theme swung hardest in 2024: 1 of 7 companies on the "Worse" side.
0 other companies' latest entry also says "Dropped".
- FY2024DroppedAnnual report「新しい生活様式に対応する構造改革」を独立した方向性として扱う記載は本 filingでは確認できない。
- FY2022AdvancedAnnual report
「「ホテル京阪ユニバーサル・タワー」などにおける前期の新型コロナウイルス感染症の影響の反動に加え、収益安定化のための料飲部門のテナント化など構造改革を推進したことなどにより、営業収益は9,364百万円（前期比1,872百万円、25.0％増）、営業損失は8,814百万円（前期は10,203百万円の営業損失）となりました。」
ホテル事業で料飲部門のテナント化など収益安定化に向けた構造改革を実施し、営業収益増加と営業損失縮小を記載した。 - FY2021RestatedAnnual report
「既存事業の需要の変化に対応した体制を確立するとともに、新しい生活様式に対応する商品・サービスを展開してまいります。」
既存需要の変化への体制対応、新しい生活様式に対応する商品・サービス、鉄道業務の効率化、ｅコマース、資産活用による構造改革を引き続き掲げている。 - FY2021-Q3First statedAnnual report
「We will establish structures that respond to lower demand for existing businesses and develop products and services suited to new lifestyles. Key measures include timetable revisions and streamlining railway operations using digital technologies in transportation, developing and offering proprietary products and services across the Group through an e-commerce platform in distribution, and leveraging assets by taking advantage of advantageous locations in leisure and services.」
Structural reform combining demand-responsive structures, railway operational efficiency, e-commerce and asset utilization was first presented as a standalone direction in response to lower existing demand and changing lifestyles caused by COVID-19.