Competitive Risk in Railways, Buses and Distribution
First written in FY2016. 19 of 21 entries say "Restated". Latest entry: FY2026-H1.
The whole theme swung hardest in 2026: 31 of 91 companies on the "Worse" side.
- FY2026-H1RestatedAnnual report
「During the interim consolidated accounting period, there were no new business or other risks, nor any material changes to the business or other risks described in the annual securities report for the previous fiscal year.」
鉄道・バス・流通・ホテルにおける競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2025-H1RestatedAnnual report
「During the interim consolidated accounting period, there were no new business or other risks, nor any material changes to the business or other risks described in the annual securities report for the previous fiscal year.」
鉄道・バス・流通・ホテルにおける競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2024-Q3RestatedAnnual report
「During the nine-month period ended [the current third quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通・ホテルにおける競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2024-Q1RestatedAnnual report
「During the three-month period ended [the current first quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通・ホテルにおける競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2023RestatedAnnual report
「鉄道事業及びバス事業におきましては、当社グループの営業エリアに他社が参入してきた場合、また、流通業及びホテル事業におきましては、当社グループの店舗周辺に他社が新規進出することなどにより競争が激化した場合には、経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。」
競合リスクの対象を鉄道・バス・流通・ホテルとする整理を再掲している。 - FY2023-Q2RestatedAnnual report
「During the six-month period ended [the current second quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通・ホテルにおける競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2023-Q1RestatedAnnual report
「During the three-month period ended [the current first quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通・ホテルにおける競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2020-Q3RestatedAnnual report
「During the nine-month period ended [the current third quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通・ホテルにおける競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2020-Q1RestatedAnnual report
「During the three-month period ended [the current first quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通・ホテルにおける競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2019RaisedAnnual report
「鉄道事業及びバス事業におきましては、当社グループの営業エリアに他社が参入してきた場合、また、流通事業及びホテル事業におきましては、当社グループの店舗周辺に他社が新規進出することなどにより競争が激化した場合には、業績に影響を及ぼす可能性があります。」
競合リスクの記載対象が、鉄道・バス・流通に加えてホテル事業を含む形で整理されている。 - FY2019-Q3RestatedAnnual report
「During the nine-month period ended [the current third quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通における競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2019-Q2RestatedAnnual report
「During the six-month period ended [the current second quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通における競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2019-Q1RestatedAnnual report
「During the three-month period ended [the current first quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通における競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2018RestatedAnnual report
「①鉄軌道事業におきましては、モータリゼーションが加速した場合や、当社グループ鉄道沿線エリアに他社が鉄道新線を敷設した場合。②バス事業におきましては、規制緩和により他社が当社グループ路線に参入してきた場合。③流通事業におきましては、当社グループ店舗の商圏に他社の大規模商業施設が建設された場合。」
鉄道・バス・流通の各事業における競争激化リスクを再掲している。 - FY2018-Q3RestatedAnnual report
「During the nine-month period ended [the current third quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通における競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2018-Q2RestatedAnnual report
「During the six-month period ended [the current second quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通における競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2018-Q1RestatedAnnual report
「During the three-month period ended [the current first quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通における競合リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2017RestatedAnnual report
「①鉄軌道事業におきましては、モータリゼーションが加速した場合や、当社グループ鉄道沿線エリアに他社が鉄道新線を敷設した場合。②バス事業におきましては、規制緩和により他社が当社グループ路線に参入してきた場合。③流通事業におきましては、当社グループ店舗の商圏に他社の大規模商業施設が建設された場合。」
鉄道・バス・流通の各事業における競合激化リスクを再掲している。 - FY2017-Q3RestatedAnnual report
「During the nine-month period ended [the current third quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通における競合リスクについて重要な変更がないと記載している。 - FY2017-Q2RestatedAnnual report
「During the six-month period ended [the current second quarter], there were no newly arising business or other risks, nor any material changes to the business and other risks described in the Annual Securities Report for the prior fiscal year.」
鉄道・バス・流通における競合リスクについて重要な変更がないと記載している。 - FY2016,Annual report
「In the railway business, if motorization accelerates or another company builds a new railway line in the area along the Group's railway corridor.」
The filing lists intensifying competition from new railway lines, entry into the bus business and construction of large-scale commercial facilities by business segment.