Increasing Production Capacity in the Truck Body Business through a Two-Shift System
First written in FY2018-Q1. 2 of 5 entries say "Advanced", first in FY2018-Q3. Latest entry: FY2024.
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- FY2024MitigatedAnnual report
「トラック架装事業は、トラックシャシーの供給正常化による生産増で販売が回復していることから、売上高は前期を上回りました。採算面では販売回復に加え、販売価格改定、生産性向上、固定費削減などに努めた結果、営業損益は前期と比べ大幅に改善し、黒字化を見通せる水準まで回復しました。」
半導体不足・サプライチェーン混乱で悪化していたトラック架装事業について、供給正常化、価格改定、生産性向上、固定費削減により大幅に改善した。 - FY2018AdvancedAnnual report
「輸送関連部門のうち、トラックの架装事業においては、高い水準の国内需要が継続したことに加え、交代制勤務（２直化体制）を導入し生産能力を引き上げたことに伴い、前期を上回る売上となったが、採算面では、材料価格の上昇、２直化実施に伴う諸費用の増加により、減益となった。」
前期に構築・開始した２直化体制を導入し、生産能力を引き上げた結果が売上増として現れている。 - FY2018-Q3AdvancedAnnual report
「トラック架装事業は国内需要が高水準で継続していることや、生産能力増強を目的とした交代制勤務の2直化体制がスタートしたことにより、売上高は前年同期を上回ったが、採算面においては、2直化体制に伴う先行投資や材料価格の上昇により減益となった。」
前四半期に開始予定とされていた生産能力増強のための２直化体制が実際にスタートした。先行投資が発生し、採算面では減益要因となっている。 - FY2018-Q2RestatedAnnual report
「輸送関連部門においては、トラック架装事業は、平成29年9月に適用された排ガス規制対応などにより高い水準の需要が継続し、売上高は前年同期を上回ったが、採算面においては、材料価格の高騰や下期より開始する生産能力増強を目的とした交代制勤務の2直化体制構築に伴う先行費用により減益となった。」
高水準の需要を背景に、下期開始予定の２直化体制構築に伴う先行費用が発生していることを再確認している。 - FY2018-Q1First statedAnnual report
「In the Transportation-related business, demand for the truck body business has remained high, and we are establishing a two-shift work system to increase production capacity for our core wing-roof trucks.」
A two-shift system is being established to increase production capacity for wing-roof trucks in response to sustained high demand.