Lower Raw Material and Fuel Costs
First written in FY2016-Q3. 10 of 23 entries say "Restated". Latest entry: FY2026-H1.
Toabo moved to the "Worse" side of this theme in 2026, 8 years after the typical company in this theme (2018).
The whole theme swung hardest in 2022: 40 of 57 companies on the "Worse" side.
13 other companies' latest entry also says "Worsened".
- FY2026-H1WorsenedAnnual report
「毛糸部門は、羊毛相場の高騰を受けて客先からの受注が振るわず、減収となりました。」「自動車内装材部門は、受注車種の生産販売が非常に好調で増収となりましたが、原材料価格、電力費、光熱費の高騰に対する価格転嫁の遅れや、価格連動外の原材料の高騰により減益となりました。」
羊毛相場、原材料価格、電力費、光熱費の高騰が受注低迷や価格転嫁の遅れを通じて複数部門の収益を圧迫した。 - 2026-08-10WorsenedEarnings
「The segment recorded lower profit due to delays in passing on higher raw material, electricity and utility costs, as well as increases in raw materials not linked to pricing.」
Higher raw material, fuel and utility costs, together with delays in passing them on to customers, were shown as specific factors pressuring profit. - FY2024-H1MitigatedAnnual report
「カーペット部門は、需要が落ち着き売上は減りましたが原材料、電力、燃料の価格転嫁が進み減収増益となりました。」
原材料・電力・燃料価格の上昇に対する価格転嫁が進み、コスト上昇による利益圧迫がカーペット部門では緩和された。 - FY2024-Q1RestatedAnnual report
「不安定な国際情勢による景気減速リスクに加え、原材料およびエネルギー価格の高止まりや為替の動向など、先行き不透明な状況が続いております。」
原材料・エネルギー価格の高止まりが、為替動向や国際情勢と並ぶ収益環境上の負担要因として継続している。 - FY2023価格転嫁進展と部門別コスト負担の併存Annual report
「ポリプロファイバー部門は、自動車内装材用原綿も自動車販売数に合わせて増産、カーペット用原綿は展示会、イベント需要が増え増収となりましたが、電力、燃料等光熱費負担が増えました。カーペット部門は、ホテル、オフィス、一般資材、ダストコントロール用途等すべての需要が戻り、原材料、燃料、副資材の値上の価格転嫁も進み増収増益となりました。」
電力・燃料等の光熱費負担が増加する一方、カーペット部門では原材料等の値上げの価格転嫁が進み、増収増益となった。 - FY2023-Q3価格転嫁進展と光熱費負担の併存Annual report
「ポリプロファイバー部門は、自動車内装材用原綿も自動車販売数に合わせて増産、カーペット用原綿は展示会、イベント需要が増え増収となりましたが、電力、燃料等光熱費負担が増えました。カーペット部門は、ホテル、オフィス、一般資材、ダストコントロール用途等すべての需要が戻り、原材料、燃料、副資材の値上の価格転嫁も進み増収増益となりました。」
電力・燃料等の光熱費負担は増加した一方、カーペット部門では原材料等の値上げの価格転嫁が進み、増収増益となった。 - FY2023-Q2WorsenedAnnual report
「カーペット部門は、ホテル、オフィス、一般資材、ダストコントロール用途等すべての需要が戻りましたが、急激な原材料、燃料、副資材の値上げにより増収減益となりました。」
需要回復が続く中でも、原材料、燃料、副資材の急激な値上げが減益要因となっている。 - FY2023-Q1MitigatedAnnual report
「自動車内装材部門は、半導体・部品不足が落ち着き自動車生産台数も増え、原材料およびエネルギー代高騰の価格転嫁をできたことで増収増益となりました。」
原材料・エネルギー費の高騰は続いているが、価格転嫁ができたことで自動車内装材部門では増収増益となり、コスト上昇の利益圧迫が一部緩和された。 - FY2022-Q3RestatedAnnual report
「カーペット部門は、一般資材、ダストコントロール用途の需要が戻り始めましたがホテル、オフィス用途の生産量が減り、加えて急激な原材料、燃料、副資材の値上げにより減収減益となりました。」
需要回復や生産効率改善がみられる用途がある一方、原材料・燃料・副資材の急激な値上げが引き続き減益要因となっている。 - FY2022-Q2WorsenedAnnual report
「急激な原材料、燃料、副資材の値上げにより減益となりました。」
原材料・燃料・副資材の急激な値上げが、需要回復や生産効率改善がある中で減益要因となった。 - FY2022-Q1WorsenedAnnual report
「カーペット部門は、ホテル、オフィス、ダストコントロール用途の需要が戻り始めたことと、一般資材の回復や生産効率の改善により増収となりましたが、急激な原材料、燃料、副資材の値上げにより減益となりました。」
原材料、燃料、副資材の急激な値上げが新たに明示され、需要回復や生産効率改善による増収にもかかわらず減益要因となった。 - FY2019-Q3RestatedAnnual report
「ユニフォーム部門のスクール向け制服素材は、来春入学者向けの出荷が順調に推移したものの、原料高により利益率が低下し増収減益となりました。」
原料高が利益率低下・減益の要因として引き続き記載されている。 - FY2019-Q2RestatedAnnual report
「ユニフォーム部門のスクール向け制服素材は、新規モデルチェンジ校の受注が前年並みに推移したものの、原料高により利益率が低下し減益となりました。」
原料高が利益率低下・減益の要因として引き続き記載されている。 - FY2019-Q1RestatedAnnual report
「毛糸部門では、国内のニット用糸、織物用糸は増収となりましたが、原毛高の影響を受け利益面では前年並みとなりました。」
原毛高が利益面の制約要因として引き続き記載されている。 - FY2018WorsenedAnnual report
「当連結会計年度の売上原価は、16,078百万円（前連結会計年度は、15,990百万円）となり、88百万円の増加となりました。その主な要因は、原料価格の高騰、エネルギー費増加によるコストアップによるものであります。」
原料価格高騰に加えてエネルギー費増加が売上原価の増加要因として明示され、コスト負担が数値を伴って確認された。 - FY2018-Q3RestatedAnnual report
「しかしながら、エネルギー費や原材料価格の高騰に加え、物流費などの経費増により厳しい状況が続きました。」
エネルギー費・原材料価格の高騰と物流費等の経費増が、引き続き全社の収益を圧迫する要因として記載されている。 - FY2018-Q2RestatedAnnual report
「しかしながら、エネルギー費や原材料価格の高騰に加え、物流費などの経費増により厳しい状況が続きました。」
エネルギー費・原材料価格の高騰と物流費等の経費増が、引き続き全社の収益を圧迫する要因として記載されている。 - FY2018-Q1WorsenedAnnual report
「しかしながら、エネルギー費や原材料価格の高騰に加え、物流費などの経費増により厳しい状況が続きました。」
従来の原材料価格上昇に加え、エネルギー費や物流費などの経費増が明示され、コスト負担要因が広がっている。 - FY2017-Q3RestatedAnnual report
「毛糸部門では、国内は梳毛需要の減少で織糸が振るわず減収となり、原毛高により収益も悪化しましたが、中国国内向けニット糸の増販で国内外合わせると増収となりました。」
原材料価格の上昇が収益悪化要因となる状況を、原毛高という形で継続して記載している。 - FY2017-Q2RestatedAnnual report
「自動車内装材部門は、昨年立ち上がりの量販車種や輸出向け車種が好調に推移し増収となりましたが、利益面では販売価格の低迷と原材料高や運送費等の経費増で厳しい結果となりました。」
原材料高が利益面のマイナス要因となる状況を、運送費等の経費増および販売価格の低迷と併せて継続して記載している。 - FY2017-Q1原燃料費の反転Annual report
「自動車内装材部門は、昨年立ち上がりの量販車種が好調に推移し増収となりましたが、利益面では原燃料等の高騰などマイナス要因も多く厳しい結果となりました。」
前年度にファインケミカル事業の利益増加要因として記載された原燃料費の低下とは異なり、当四半期の自動車内装材部門では原燃料等の高騰が利益面のマイナス要因として示されている。 - FY2016RestatedAnnual report
「収益性の高い受託加工の受注増および原燃料費の低下により、」
原燃料費の低下が、ファインケミカル事業の営業利益増加要因として引き続き記載されている。 - FY2016-Q3First statedAnnual report
「Higher sales of more profitable materials and lower raw material and fuel costs contributed to,」
Identifies lower raw material and fuel costs as one factor behind higher operating profit in the fine chemicals business.