Expanding the Group’s delivery network and optimizing routes using AI and big data
First written in FY2017. 3 of 5 entries say "Advanced", first in FY2019-Q3. Latest entry: FY2020.
The whole theme swung hardest in 2018: 2 of 22 companies on the "Worse" side.
19 other companies' latest entry also says "Advanced".
- FY2020AdvancedAnnual report
「西湘運輸株式会社の株式取得による子会社化」
神奈川県全域のBtoB配送を担う西湘運輸をASKUL LOGISTが100％子会社化し、自社グループ配送網の対象地域を拡大した。 - FY2019AdvancedAnnual report
「次期については、当社サービス以外の他社の荷物を配送する外販の獲得を推進して取扱荷物の総量を増やし、自社配送網の配送密度を高めることで配送コストの削減に取り組んでまいります。」
自社配送網の拡大から、外販による取扱荷物の増加と配送密度向上を通じたコスト削減へ施策を具体化した。 - FY2019-Q3AdvancedAnnual report
「当連結会計年度期首において10％であった自社配送比率については、当第３四半期連結会計期間末時点で、期首に計画した期末時点の目標であった20％を超える23％まで達しており、当連結会計年度末時点では35％を目標に進めております。」
自社配送比率は期首10％から第3四半期会計期間末に23％へ上昇し、期末目標20％を前倒しで超過した。期末35％を新たな目標として自社配送化を進めている。 - FY2018RestatedAnnual report
「配送ドライバーの増員やグループ会社の活用により、自社グループ配送網の拡大を図ってまいります。」
配送ドライバーの増員、グループ会社の活用、AI・ビッグデータによるルート最適化を通じた自社配送網強化を継続している。 - FY2017First statedAnnual report
「We will expand the Group’s in-house delivery network by increasing the number of delivery drivers and using Group companies. By using advanced technologies such as AI and big data to calculate optimal routes and support efficient deliveries by drivers, we will contain costs and strengthen a sustainable, proprietary delivery network.」
The new priority combines hiring more delivery drivers, using Group companies and optimizing routes with AI and big data to strengthen the in-house delivery network.