読む価値
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0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
14.5
％（営業利益の前年同期比減少率）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第3四半期2025年4月1日〜2025年12月31日連結日本基準売上高125,455百万円前年比 +4.2%進捗 80.9%
営業利益6,235百万円前年比 -14.5%進捗 72.5%
経常利益6,415百万円前年比 -14.1%進捗 73.7%
純利益（親会社株主帰属）4,303百万円前年比 -15.2%進捗 72.9%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第3四半期なら75%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益131.74円
期末の財政状態
総資産94,426百万円
うち純資産 68,544 百万円自己資本比率 71.9%前期末比 -0.7pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高国産車販売事業 38,665百万円（前年比 +3.5%）、輸入車ディーラー事業 86,789百万円（前年比 +4.5%）
セグメント別利益国産車販売事業 1,495百万円（前年比 -25.1%）、輸入車ディーラー事業 3,784百万円（前年比 -12.9%）
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高155,000百万円（前年比 -3.1%）
営業利益8,600百万円（前年比 -6.4%）
経常利益8,700百万円（前年比 -8.2%）
純利益5,900百万円（前年比 -9.6%）
年間配当予想64円 → 58円
業績の増減要因
米国の通商政策による影響がある一方、所得環境の改善による個人消費の持ち直しが見られた。新車登録台数は前年同期比0.3％減、外国メーカー車は7.7％増、中古車登録台数は0.4％増となった。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更重要な変更：無（新規・除外の会社数・社名は記載なし）
特別損益の内訳特別利益 負ののれん発生益 20百万円、固定資産売却益 0百万円 / 特別損失 事業譲渡損 7百万円
減価償却費2,667百万円
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無無（対象者なし）
期末発行済株式数44,126,024株
期末自己株式数12,770,077株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第3四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2025年4月1日〜2025年12月31日 |
| 売上高 | 125,455百万円（前年比 +4.2%） |
| 営業利益 | 6,235百万円（前年比 -14.5%） |
| 経常利益 | 6,415百万円（前年比 -14.1%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 4,303百万円（前年比 -15.2%） |
| １株当たり当期純利益 | 131.74円 |
| 自己資本比率 | 当期末 71.9 / 前期末 72.6 |
| 総資産 | 94,426百万円 |
| 純資産 | 68,544百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 155,000百万円（前年比 -3.1%） / 営業利益 8,600百万円（前年比 -6.4%） / 経常利益 8,700百万円（前年比 -8.2%） / 純利益 5,900百万円（前年比 -9.6%） |
| 年間配当予想 | 64円 → 58円 |
| セグメント別売上高 | 国産車販売事業 38,665百万円（前年比 +3.5%）、輸入車ディーラー事業 86,789百万円（前年比 +4.5%） |
| セグメント別利益 | 国産車販売事業 1,495百万円（前年比 -25.1%）、輸入車ディーラー事業 3,784百万円（前年比 -12.9%） |
| 減価償却費 | 2,667百万円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 負ののれん発生益 20百万円、固定資産売却益 0百万円 / 特別損失 事業譲渡損 7百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 重要な変更：無（新規・除外の会社数・社名は記載なし） |
| 決算補足説明資料の有無 | 無 |
| 決算説明会の有無 | 無（対象者なし） |
| 期末発行済株式数 | 44,126,024株 |
| 期末自己株式数 | 12,770,077株 |
| 業績の増減要因 | 米国の通商政策による影響がある一方、所得環境の改善による個人消費の持ち直しが見られた。新車登録台数は前年同期比0.3％減、外国メーカー車は7.7％増、中古車登録台数は0.4％増となった。 |
この書類が述べていない項目（12件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高業績予想の修正配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高減損損失重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。会社は、米国の通商政策の影響、所得環境の改善による個人消費の持ち直し、新車・中古車登録台数の動向を事業環境として挙げている。利益減少の具体的な社内要因については明示していない。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。