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断定的
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国土交通大臣の認可を受け、当社が届出東京国際空港（羽田）における国内線旅客取扱施設利用料の上限料金の変更
決定2026年6月23日
対象期間各変更日以降
実施【1回目】2026年9月1日搭乗分から（予定）、【2回目】2027年5月1日搭乗分から（予定）
今後第1ターミナル北側サテライトは2026年9月供用開始予定、第2ターミナル北側サテライト延伸工事は2027年5月供用開始予定。料金は2026年9月1日搭乗分および2027年5月1日搭乗分から変更
金額大人：現行450円、1回目580円、2回目590円（いずれも旅客1人・1回・消費税込）／小人：現行220円、1回目290円、2回目290円（いずれも旅客1人・1回・消費税込）
数量・規模旅客1人当たりの料金
理由
将来の航空需要拡大への対応、旅客利便性の更なる向上、新施設の供用開始、旅客搭乗橋をはじめとした各種設備の更新、搬送機の耐震強化対策、人件費や物価の高騰
業績への影響
2026年5月8日に公表した2027年3月期の連結業績予想に織り込み済み
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象となる事項 | 東京国際空港（羽田）における国内線旅客取扱施設利用料の上限料金の変更 |
| 決定機関 | 国土交通大臣の認可を受け、当社が届出 |
| 決定日 | 2026年6月23日 |
| 実施日 | 【1回目】2026年9月1日搭乗分から（予定）、【2回目】2027年5月1日搭乗分から（予定） |
| 対象期間 | 各変更日以降 |
| 金額 | 大人：現行450円、1回目580円、2回目590円（いずれも旅客1人・1回・消費税込）／小人：現行220円、1回目290円、2回目290円（いずれも旅客1人・1回・消費税込） |
| 数量・規模 | 旅客1人当たりの料金 |
| 業績への影響 | 2026年5月8日に公表した2027年3月期の連結業績予想に織り込み済み |
| 理由 | 将来の航空需要拡大への対応、旅客利便性の更なる向上、新施設の供用開始、旅客搭乗橋をはじめとした各種設備の更新、搬送機の耐震強化対策、人件費や物価の高騰 |
| 関連する過去の開示 | 2026年5月8日公表の2027年3月期の連結業績予想 |
| 今後の予定 | 第1ターミナル北側サテライトは2026年9月供用開始予定、第2ターミナル北側サテライト延伸工事は2027年5月供用開始予定。料金は2026年9月1日搭乗分および2027年5月1日搭乗分から変更 |
この書類が述べていない項目（1件）
根拠となる規則
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。将来の航空需要拡大への対応、旅客利便性の向上、新しいサテライト施設の建設、旅客搭乗橋などの設備更新、搬送機の耐震強化対策に加え、人件費や物価の高騰を踏まえたもの。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。