読む価値
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-17
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条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2027年３月期・第２四半期（累計）・通期売上高—→296,700百万円
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営業利益—→45,600百万円
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経常利益—→45,800百万円
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親会社株主に帰属する当期純利益—→24,200百万円
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１株当たり当期純利益—→260.71円 銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
次期は中国の渡航自粛や中東情勢の悪化に伴う燃料価格の高騰等による航空需要低迷リスクがある一方、羽田空港の旅客数は緩やかに増加すると見込む。施設供用開始に伴う減価償却費やインフレによる運営経費の上昇、市中免税事業の見直しや店舗改装に伴う一時休業による売上減少を見込むほか、一部子会社の繰越欠損金に係る繰延税金資産の計上減少により税負担が増加する。
特別損失の内容と金額
投資有価証券評価損32百万円、減損損失234百万円、固定資産売却損87百万円、固定資産圧縮損503百万円、その他5百万円、特別損失合計864百万円
前期実績売上高289,823百万円、営業利益45,043百万円、経常利益43,704百万円、親会社株主に帰属する当期純利益29,139百万円、１株当たり当期純利益313.95円
配当予想の修正2027年３月期の配当予想は年間95円（中間48円、期末47円）、配当性向36.6％。配当予想の修正有無についての明示は非開示。
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 296,700百万円 |
| 営業利益 | 非開示 → 45,600百万円 |
| 経常利益 | 非開示 → 45,800百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 非開示 → 24,200百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 非開示 → 260.71円 銭 |
| 対象決算期 | 2027年３月期 |
| 対象期間 | 第２四半期（累計）・通期 |
| 前期実績 | 売上高289,823百万円、営業利益45,043百万円、経常利益43,704百万円、親会社株主に帰属する当期純利益29,139百万円、１株当たり当期純利益313.95円 |
| 修正の理由 | 次期は中国の渡航自粛や中東情勢の悪化に伴う燃料価格の高騰等による航空需要低迷リスクがある一方、羽田空港の旅客数は緩やかに増加すると見込む。施設供用開始に伴う減価償却費やインフレによる運営経費の上昇、市中免税事業の見直しや店舗改装に伴う一時休業による売上減少を見込むほか、一部子会社の繰越欠損金に係る繰延税金資産の計上減少により税負担が増加する。 |
| 特別損失の内容と金額 | 投資有価証券評価損32百万円、減損損失234百万円、固定資産売却損87百万円、固定資産圧縮損503百万円、その他5百万円、特別損失合計864百万円 |
| 配当予想の修正 | 2027年３月期の配当予想は年間95円（中間48円、期末47円）、配当性向36.6％。配当予想の修正有無についての明示は非開示。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
前回予想の公表日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中国の渡航自粛や中東情勢の悪化、燃料価格の高騰による航空需要低迷リスクがある一方、羽田空港の旅客数は緩やかな増加を見込んでいる。第1ターミナル北側サテライトの供用開始に伴う減価償却費やインフレによる運営経費の上昇、市中免税事業の見直しや店舗改装に伴う一時休業による売上減少を見込むほか、一部子会社で繰越欠損金に係る繰延税金資産の計上が減少し、税負担が増加するとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。