読む価値
74注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
2500
百万円書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2023年３月期・通期前回予想の公表 本年５月１２日売上高105,600→105,900百万円
+0.3%
営業利益-16,600→-14,300百万円
+13.9%
経常利益-18,100→-15,600百万円
+13.8%
親会社株主に帰属する当期純利益-5,700→-4,600百万円
+19.3%
１株当たり当期純利益-61.2→-49.39円 銭
+19.3%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
国内線旅客数は上期の回復遅れの影響で当初予想を１割程度下回る一方、国際線は入国制限の大幅な緩和により当初予想を２割程度上回ると想定している。営業収益は概ね当初予想並み、営業損益はコスト抑制の継続により当初予想を上回ると見込んでいる。
特別損失の内容と金額
固定資産圧縮損36百万円、特別損失合計36百万円（当第２四半期連結累計期間）
前期実績売上高：57,057百万円、営業損失：△41,255百万円、経常損失：△43,861百万円、親会社株主に帰属する当期純損失：△25,217百万円、１株当たり当期純利益：△270円75銭（2022年３月期）
配当予想の修正修正なし。2023年３月期の期末配当予想は現時点では未定。
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 105,600百万円 → 105,900百万円（0.3） |
| 営業利益 | -16,600百万円 → -14,300百万円 |
| 経常利益 | -18,100百万円 → -15,600百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -5,700百万円 → -4,600百万円 |
| １株当たり当期純利益 | -61.2円 銭 → -49.39円 銭 |
| 対象決算期 | 2023年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 本年５月１２日 |
| 前期実績 | 売上高：57,057百万円、営業損失：△41,255百万円、経常損失：△43,861百万円、親会社株主に帰属する当期純損失：△25,217百万円、１株当たり当期純利益：△270円75銭（2022年３月期） |
| 修正の理由 | 国内線旅客数は上期の回復遅れの影響で当初予想を１割程度下回る一方、国際線は入国制限の大幅な緩和により当初予想を２割程度上回ると想定している。営業収益は概ね当初予想並み、営業損益はコスト抑制の継続により当初予想を上回ると見込んでいる。 |
| 特別損失の内容と金額 | 固定資産圧縮損36百万円、特別損失合計36百万円（当第２四半期連結累計期間） |
| 配当予想の修正 | 修正なし。2023年３月期の期末配当予想は現時点では未定。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。国内線旅客数の回復遅れで国内線は当初予想を下回る一方、入国制限の大幅な緩和により国際線は当初予想を上回ると想定している。営業損益については、コスト抑制の継続により当初予想を上回ると見込んでいる。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。