整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託拡大
FY2017-Q1に初出。37回の記載のうち32回が「前進」で、最初の「前進」はFY2017-Q2。直近の記載は2026-08-05。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。9社中1社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに5社。
- 2026-08-05前進決算
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数80,248台（対前期末比2,267台増）となり、メンテナンス受託契約高は21億1百万円（対前年同期比14.4％増）、メンテナンス未経過契約残高は106億55百万円（対前期末比2.5％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託について、契約台数、契約高、未経過契約残高が増加している。 - FY2026前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は77,981台（対前期末比1,994台増）となり、メンテナンス受託契約高は69億97百万円（対前期比4.6％増）、メンテナンス未経過契約残高は103億95百万円（対前期末比17.1％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託について、契約台数、契約高、未経過契約残高が年次で増加した。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は77,521台（対前期末比1,534台増）となり、メンテナンス受託契約高は35億3百万円（対前年同期比1.9％減）、メンテナンス未経過契約残高は91億34百万円（対前期末比2.9％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数と未経過契約残高を更新した。契約高は前年同期比で減少した。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は78,411台（対前期末比3,436台増）となり、メンテナンス受託契約高は35億71百万円（対前年同期比0.9％増）、メンテナンス未経過契約残高は89億69百万円（対前期末比4.8％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数、契約高、未経過契約残高を更新した。 - FY2024前進有価証券報告書
「メンテナンス受託契約台数は74,975台（対前期末比6,963台減）となりましたが、メンテナンス受託契約高は64億59百万円（対前期比5.8％増）、メンテナンス未経過契約残高は85億60百万円（対前期末比1.5％増）となりました。」
整備工場ネットワークを強みとする受託拡大方針を継続した。契約台数は減少した一方、契約高と未経過契約残高は増加した。 - FY2024-Q3契約台数減少も契約高・残高増加有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は77,509台（対前期末比4,429台減）となりましたが、メンテナンス受託契約高は49億89百万円（対前年同期比8.5％増）、メンテナンス未経過契約残高は86億31百万円（対前期末比2.3％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用した受託拡大方針は継続したが、契約台数は減少した。一方、契約高と未経過契約残高は増加した。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は84,306台（対前期末比2,368台増）となり、メンテナンス受託契約高は35億38百万円（対前年同期比9.5％増）、メンテナンス未経過契約残高は87億50百万円（対前期末比3.7％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数、契約高、未経過契約残高のいずれも増加した。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は84,602台（対前期末比2,664台増）となり、メンテナンス受託契約高は18億99百万円（対前年同期比7.3％増）、メンテナンス未経過契約残高は87億30百万円（対前期末比3.5％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数、契約高、未経過契約残高のいずれも増加した。 - FY2023契約台数・契約高・残高の減少有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めましたが、メンテナンス受託契約台数は81,938台（対前期末比1,037台減）となり、メンテナンス受託契約高は61億5百万円（対前期比5.5％減）、メンテナンス未経過契約残高は84億37百万円（対前期末比2.2％減）となりました。」
整備工場ネットワークを強みとする受託拡大方針は継続したが、契約台数、契約高、未経過契約残高はいずれも前期末または前期比で減少した。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は84,929台（対前期末比1,954台増）となり、メンテナンス受託契約高は46億円（対前年同期比8.9％減）、メンテナンス未経過契約残高は85億19百万円（対前期末比1.2％減）となりました。」
整備工場ネットワークを活用した受託拡大を継続し、契約台数は増加した。一方、契約高と未経過契約残高は前年同期または前期末比で減少した。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は84,570台（対前期末比1,595台増）となり、メンテナンス受託契約高は32億31百万円（対前年同期比6.0％増）、メンテナンス未経過契約残高は87億34百万円（対前期末比1.2％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数、契約高、未経過契約残高のいずれも増加した。 - FY2023-Q1前進有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は84,909台（対前期末比1,934台増）となり、メンテナンス受託契約高は17億69百万円（対前年同期比5.5％増）、メンテナンス未経過契約残高は88億37百万円（対前期末比2.4％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数、契約高、未経過契約残高のいずれも増加した。 - FY2022契約台数減少も契約高・残高増加有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は82,975台（対前期末比1,888台減）となり、メンテナンス受託契約高は64億58百万円（対前期比14.3％増）、メンテナンス未経過契約残高は86億27百万円（対前期末比4.3％増）となりました。」
整備工場ネットワークを強みとする方針は継続した。契約台数は減少したが、契約高と未経過契約残高は増加した。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は85,533台（対前期末比670台増）となり、メンテナンス受託契約高は50億52百万円（対前年同期比19.6％増）、メンテナンス未経過契約残高は87億65百万円（対前期末比6.0％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数、契約高、未経過契約残高のいずれも増加した。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は86,374台（対前期末比1,511台増）となり、メンテナンス受託契約高は30億49百万円（対前年同期比2.8％増）、メンテナンス未経過契約残高は82億98百万円（対前期末比0.3％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数、契約高、未経過契約残高のいずれも増加した。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は86,747台（対前期末比1,884台増）となり、メンテナンス受託契約高は16億77百万円（対前年同期比7.0％増）、メンテナンス未経過契約残高は84億32百万円（対前期末比2.0％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数、契約高、未経過契約残高のいずれも増加した。 - FY2021大口契約先の減少による契約規模縮小有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めましたが、一方で大口契約先の受注台数が減少した結果、メンテナンス受託契約台数は84,863台（対前期末比1,272台減）となり、メンテナンス受託契約高は56億50百万円（対前期比14.7％減）、メンテナンス未経過契約残高は82億69百万円（対前期末比4.2％減）となりました。」
整備工場ネットワークを強みとする受託拡大方針は継続したが、大口契約先の受注台数減少により契約台数・契約高・未経過契約残高が減少した。 - FY2021-Q3前進有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は87,985台（対前期末比1,850台増）となり、メンテナンス受託契約高は42億25百万円（対前年同期比19.0％減）、メンテナンス未経過契約残高は83億48百万円（対前期末比3.2％減）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数は増加した。一方、契約高と未経過契約残高は前年同期または前期末比で減少した。 - FY2021-Q2前進有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は87,914台（対前期末比1,779台増）となり、メンテナンス受託契約高は29億67百万円（対前年同期比4.1％減）、メンテナンス未経過契約残高は85億91百万円（対前期末比0.4％減）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数は87,914台まで増加した。一方、契約高と未経過契約残高は前年同期または前期末比で減少している。 - FY2021-Q1前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は87,816台（対前期末比1,681台増）となり、メンテナンス受託契約高は15億68百万円（対前年同期比5.0％減）、メンテナンス未経過契約残高は86億91百万円（対前期末比0.7％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数と未経過契約残高は増加した。一方、契約高は前年同期比で減少している。 - FY2020前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高品質なメンテナンスサービスを強みとしながら、更なる契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は86,135台（対前期末比4,074台増）となり、メンテナンス受託契約高は66億20百万円（対前期比16.5％増）、メンテナンス未経過契約残高は86億28百万円（対前期末比9.0％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数・契約高・未経過契約残高が年次で増加した。 - FY2020-Q3前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は88,508台（対前期末比6,447台増）となり、メンテナンス受託契約高は52億15百万円（対前年同期比20.2％増）、メンテナンス未経過契約残高は87億23百万円（対前期末比10.2％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数、契約高、未経過契約残高が増加した。 - FY2020-Q2前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は86,483台（対前期末比4,422台増）となり、メンテナンス受託契約高は30億94百万円（対前年同期比2.6％増）、メンテナンス未経過契約残高は80億90百万円（対前期末比2.2％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数86,483台、契約高30億94百万円、未経過契約残高80億90百万円となった。 - FY2020-Q1前進有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は85,022台（対前期末比2,961台増）となり、メンテナンス受託契約高は16億50百万円（対前年同期比0.8％増）、メンテナンス未経過契約残高は81億18百万円（対前期末比2.5％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数、契約高、未経過契約残高が増加している。 - FY2019前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は82,061台（対前期末比2,036台増）となり、メンテナンス受託契約高は56億83百万円（対前期比2.5％減）、メンテナンス未経過契約残高は79億17百万円（対前期末比0.6％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数と未経過契約残高は増加した一方、契約高は前期比で減少した。 - FY2019-Q3前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は84,168台（対前期末比4,143台増）となり、メンテナンス受託契約高は43億39百万円（対前年同期比5.2％減）、メンテナンス未経過契約残高は80億7百万円（対前期末比1.7％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数と未経過契約残高は増加した。一方、契約高は前年同期比で減少した。 - FY2019-Q2前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は83,266台（対前期末比3,241台増）となり、メンテナンス受託契約高は30億16百万円（対前年同期比1.0％減）、メンテナンス未経過契約残高は81億円（対前期末比2.9％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数は83,266台、未経過契約残高は81億円となった。契約高は前年同期比で減少した。 - FY2019-Q1前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は82,500台（対前期末比2,475台増）となり、メンテナンス受託契約高は16億36百万円（対前年同期比0.8％増）、メンテナンス未経過契約残高は81億21百万円（対前期末比3.2％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数、契約高、未経過契約残高が前期末または前年同期比で増加した。 - FY2018前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は80,025台（対前期末比473台減）となり、メンテナンス受託契約高は58億27百万円（対前期比7.1％増）、メンテナンス未経過契約残高は78億70百万円（対前期末比2.6％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用した受託拡大を継続し、契約台数は前期末比で減少したものの、契約高と未経過契約残高は増加した。 - FY2018-Q3前進有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は81,473台（対前期末比975台増）となり、メンテナンス受託契約高は45億78百万円（対前年同期比9.3％増）、メンテナンス未経過契約残高は80億10百万円（対前期末比4.4％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約高と未経過契約残高は前年同期または前期末比で増加した。契約台数は前回記載の四半期末数値からは低下しているが、前期末比では975台増となっている。 - FY2018-Q2前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は84,816台（対前期末比4,318台増）となり、メンテナンス受託契約高は30億46百万円（対前年同期比1.0％増）、メンテナンス未経過契約残高は79億12百万円（対前期末比3.1％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数は84,816台、契約高は前年同期比1.0％増となった。 - FY2018-Q1前進有価証券報告書
「自動車メンテナンス受託におきましては、当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は83,197台（対前期末比2,699台増）となり、メンテナンス受託契約高は16億24百万円（対前年同期比2.1％増）、メンテナンス未経過契約残高は78億99百万円（対前期末比2.9％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数は83,197台、契約高は前年同期比2.1％増となった。 - FY2017-Q3前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は81,701台（対前期末比14,874台増）となり、メンテナンス受託契約高は41億88百万円（対前年同期比2.7％減）、メンテナンス未経過契約残高は77億52百万円（対前期末比0.2％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数は81,701台まで増加した。一方、契約高は前年同期比で減少している。 - FY2017-Q2前進有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は80,142台（対前期末比13,315台増）となり、メンテナンス受託契約高は30億16百万円（対前年同期比6.7％増）、メンテナンス未経過契約残高は80億14百万円（対前期末比3.5％増）となりました。」
整備工場ネットワークを活用したメンテナンス受託を継続し、契約台数は80,142台まで増加した。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「当社グループ独自の自動車整備工場ネットワークによる高い点検実施率を強みとしながら、契約台数、契約残高の増加に努めた結果、メンテナンス受託契約台数は79,024台（対前期末比12,197台増）となり」
独自の整備工場ネットワークと高い点検実施率を強みとして、メンテナンス受託契約の拡大を進めている。