読む価値
71注目
5項目のうち3項目からの評価です向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
33.5
%書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2026年3月期・中間期（累計）前回予想の公表 2025年8月8日発表売上高80,000→80,671百万円（増減率：％）
+0.8%
営業利益5,210→6,046百万円（増減率：％）
+16.1%
経常利益5,088→6,205百万円（増減率：％）
+22.0%
親会社株主に帰属する当期純利益3,250→4,339百万円（増減率：％）
+33.5%
１株当たり当期純利益137.99→183.58円
+33.0%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
自動車リース関連事業でリース契約台数が順調に増加し、中古車相場が引き続き好調に推移したことでリース満了車の売却利益が大幅に増加した。燃料販売では仕入価格が安定し利益が増加した。
前期実績売上高77,610百万円、営業利益6,084百万円、経常利益6,235百万円、親会社株主に帰属する中間純利益3,839百万円、1株当たり中間純利益160.42円（2025年3月期中間期）
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 80,000百万円（増減率：％） → 80,671百万円（増減率：％）（+0.8%） |
| 営業利益 | 5,210百万円（増減率：％） → 6,046百万円（増減率：％）（+16.1%） |
| 経常利益 | 5,088百万円（増減率：％） → 6,205百万円（増減率：％）（+22.0%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 3,250百万円（増減率：％） → 4,339百万円（増減率：％）（+33.5%） |
| １株当たり当期純利益 | 137.99円 → 183.58円 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 |
| 対象期間 | 中間期（累計） |
| 前回予想の公表日 | 2025年8月8日発表 |
| 前期実績 | 売上高77,610百万円、営業利益6,084百万円、経常利益6,235百万円、親会社株主に帰属する中間純利益3,839百万円、1株当たり中間純利益160.42円（2025年3月期中間期） |
| 修正の理由 | 自動車リース関連事業でリース契約台数が順調に増加し、中古車相場が引き続き好調に推移したことでリース満了車の売却利益が大幅に増加した。燃料販売では仕入価格が安定し利益が増加した。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（2件）
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。自動車リース関連事業でリース契約台数が順調に増加し、中古車相場も引き続き好調だったため、リース満了車の売却利益が大幅に増加した。また、燃料販売では仕入価格が安定し、利益が増加した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。