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百万円（親会社株主に帰属する四半期純損失）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第3四半期2025年11月1日〜2026年7月31日連結日本基準売上高279,300百万円前年比 +4.9%進捗 70.7%
営業利益5,132百万円前年比 -18.1%進捗 42.8%
経常利益4,605百万円前年比 -23.8%進捗 40.0%
純利益（親会社株主帰属）-4,990百万円
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第3四半期なら75%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益△66.76円
期末の財政状態
総資産404,056百万円
うち純資産 66,004 百万円自己資本比率 13.3%前期末比 -1.1pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高旅行事業 227,670百万円（前年比 +4.3%）、ホテル事業 20,287百万円（前年比 +10.0%）、九州産交グループ 20,084百万円（前年比 +6.3%）
セグメント別利益旅行事業 2,835百万円（前年比 -40.1%）、ホテル事業 3,413百万円（前年比 +14.6%）、九州産交グループ 732百万円（前年比 +18.3%）
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高395,000百万円（前年比 +5.9%）
営業利益12,000百万円（前年比 +3.2%）
経常利益11,500百万円（前年比 +1.0%）
親会社株主に帰属する当期純利益-1,000百万円
業績予想の修正なし
年間配当予想20円 → 25円（+25.0%）
業績の増減要因
旅行事業では円安、燃油サーチャージ高騰、中東情勢の緊迫化によるツアー催行中止・予約ペース鈍化などが収益を押し下げた一方、ホテル事業では国内ホテルの堅調な推移やトルコの業績改善、九州産交グループでは運賃改定効果・輸送人員回復・貸切バス稼働率向上が増益に寄与した。最終損益はリース解約損5,941百万円などにより赤字となった。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 社数 2 / 社名 共新電設工業株式会社、株式会社サウスウイング / 除外 社数 1 / 社名 株式会社hapi-robo st
減損損失127百万円
特別損益の内訳特別利益 関係会社株式売却益 7百万円、助成金に係る預り金取崩益 199百万円 / 特別損失 関係会社株式売却損 45百万円、減損損失 127百万円、リース解約損 5,941百万円
減価償却費8,781百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有（機関投資家向け電話会議）
期末発行済株式数79,860,936株
期末自己株式数5,096,131株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第3四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2025年11月1日〜2026年7月31日 |
| 売上高 | 279,300百万円（前年比 +4.9%） |
| 営業利益 | 5,132百万円（前年比 -18.1%） |
| 経常利益 | 4,605百万円（前年比 -23.8%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -4,990百万円 |
| １株当たり当期純利益 | △66.76円 |
| 自己資本比率 | 当期末 13.3 / 前期末 14.4 |
| 総資産 | 404,056百万円 |
| 純資産 | 66,004百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 395,000百万円（前年比 +5.9%） / 営業利益 12,000百万円（前年比 +3.2%） / 経常利益 11,500百万円（前年比 +1.0%） / 親会社株主に帰属する当期純利益 -1,000百万円 |
| 業績予想の修正 | なし |
| 年間配当予想 | 20円 → 25円（+25.0%） |
| セグメント別売上高 | 旅行事業 227,670百万円（前年比 +4.3%）、ホテル事業 20,287百万円（前年比 +10.0%）、九州産交グループ 20,084百万円（前年比 +6.3%） |
| セグメント別利益 | 旅行事業 2,835百万円（前年比 -40.1%）、ホテル事業 3,413百万円（前年比 +14.6%）、九州産交グループ 732百万円（前年比 +18.3%） |
| 減価償却費 | 8,781百万円 |
| 減損損失 | 127百万円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 関係会社株式売却益 7百万円、助成金に係る預り金取崩益 199百万円 / 特別損失 関係会社株式売却損 45百万円、減損損失 127百万円、リース解約損 5,941百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 社数 2 / 社名 共新電設工業株式会社、株式会社サウスウイング / 除外 社数 1 / 社名 株式会社hapi-robo st |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有（機関投資家向け電話会議） |
| 期末発行済株式数 | 79,860,936株 |
| 期末自己株式数 | 5,096,131株 |
| 業績の増減要因 | 旅行事業では円安、燃油サーチャージ高騰、中東情勢の緊迫化によるツアー催行中止・予約ペース鈍化などが収益を押し下げた一方、ホテル事業では国内ホテルの堅調な推移やトルコの業績改善、九州産交グループでは運賃改定効果・輸送人員回復・貸切バス稼働率向上が増益に寄与した。最終損益はリース解約損5,941百万円などにより赤字となった。 |
この書類が述べていない項目（10件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。旅行事業では円安、燃油サーチャージの高騰、中東情勢の緊迫化による一部ツアーの催行中止や予約ペースの鈍化などが収益を押し下げた。最終損益については、リース解約損5,941百万円などの特別損失を計上した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。