読む価値
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台書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
Kuruma Base公用車シェアリングスカイレンタカー・スマートサービス
適用分野（この発表が対象とする用途）
公用車運用カーシェアリング二次交通災害時の緊急物資運送
提供開始日2025年9月16日（運営開始の発表日。事業化・運営開始済み）
会社が数字で示したこと
利用実績
実証事業期間中、徳島市の各課および徳島市内外の利用者が利用したが、件数は非開示
相手先と当社の関係
スマートバリュー9417
当社との関係
スマートバリューはKuruma Baseのシステム全般の保守運営、データ集約・分析を担当。日産サティオ徳島は車両提供、スカイレンタカー四国は事業運営、スカイモビリティサービスは運用設計・運営全般の支援を担当。徳島市とは日産サティオ徳島との包括連携協定に基づく取り組み。
相手先徳島市株式会社日産サティオ徳島スカイレンタカー四国株式会社スカイモビリティサービス株式会社
日産サティオ徳島は徳島県徳島市所在、代表取締役社長は藤村泰之。スカイレンタカー四国は徳島県徳島市所在、代表取締役は藤村実。スカイモビリティサービスは神奈川県横浜市所在、代表取締役社長は武井英一。徳島市の所在地・代表者等は記載なし。
受賞名・認証名
全国シェアリングシティ大賞2024 優秀賞
授与・認証機関
シェアリングエコノミー協会
拠点（この発表が示した場所）
徳島市および周辺地域
公用車3台（DAYZ 2台、ノート e-POWER 1台）
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
シェアリングエコノミー協会が企画・運営する全国シェアリングシティ大賞2024
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | Kuruma Base、公用車シェアリング、スカイレンタカー・スマートサービス |
| 相手先 | 徳島市、株式会社日産サティオ徳島、スカイレンタカー四国株式会社、スカイモビリティサービス株式会社 |
| 相手先の概要 | 日産サティオ徳島は徳島県徳島市所在、代表取締役社長は藤村泰之。スカイレンタカー四国は徳島県徳島市所在、代表取締役は藤村実。スカイモビリティサービスは神奈川県横浜市所在、代表取締役社長は武井英一。徳島市の所在地・代表者等は記載なし。 |
| 当社との関係 | スマートバリューはKuruma Baseのシステム全般の保守運営、データ集約・分析を担当。日産サティオ徳島は車両提供、スカイレンタカー四国は事業運営、スカイモビリティサービスは運用設計・運営全般の支援を担当。徳島市とは日産サティオ徳島との包括連携協定に基づく取り組み。 |
| 提供開始日 | 2025年9月16日（運営開始の発表日。事業化・運営開始済み） |
| 適用分野 | 公用車運用、カーシェアリング、二次交通、災害時の緊急物資運送 |
| 受賞名・認証名 | 全国シェアリングシティ大賞2024 優秀賞 |
| 授与・認証機関 | シェアリングエコノミー協会 |
| 拠点所在地 | 徳島市および周辺地域 |
| 拠点の規模 | 公用車3台（DAYZ 2台、ノート e-POWER 1台） |
| 利用実績 | 実証事業期間中、徳島市の各課および徳島市内外の利用者が利用したが、件数は非開示 |
| 出典 | シェアリングエコノミー協会が企画・運営する全国シェアリングシティ大賞2024 |
この書類が述べていない項目（6件）
契約金額提供価格契約締結日登録番号・有効期限定量的な効果業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。実証事業中の公用車・一般開放の利用状況を踏まえ、公用車シェアリングの適正台数を3台と判断したため。地域モビリティ課題の解決、地域活性化、二次交通としての有効活用、交通インフラの充実を目的としている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。