読む価値
60注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
45
億円（2024年度実績比の2027年度営業収益増加額）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
策定売上高+17.5%
基準 255.4目標300億円（営業収益）
営業利益+45.6%
基準 10.3目標15億円
営業利益率+1.0pt
基準 4目標5％（ポイント差）
当期純利益+40.0%
基準 7.5目標10.5億円（親会社株主に帰属する当期純利益）
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
前の計画はどうなったかPhaseⅠ計画：営業収益260、営業利益12、営業利益率4.6％、親会社に帰属する当期純利益8.4 → PhaseⅠ実績：営業収益255.4、営業利益10.3、営業利益率4.0％、親会社に帰属する当期純利益7.5-1.8%公表された2つの数値から算出
投資計画の総額2025～2027年度（PhaseⅡ）：40.1億円。長期ビジョン9年間の総合計：173.6億円（PhaseⅠ実績を含む）
分野別の投資額分野 インドネシア第三倉庫用地 / 金額 0.5億円、分野 DX投資（新型荷役機器等） / 金額 2億円、分野 成長に向けた戦略的投資 / 金額 18億円、分野 次期基幹システム / 金額 4.6億円、分野 定温機更新等 / 金額 5億円、分野 本社屋の移転建設／土地活用 / 金額 10億円
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針株主還元は別途公表する『資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応』を参照。目標水準・対象期間は非開示配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
重点施策
01次世代型物流施設の計画推進（重点戦略 第一の矢）
02ASEAN投資（重点戦略 第二の矢）
03リコンストラクション（拠点／組織の再構築）（重点戦略 第三の矢）
04国内における物流企業のM&A
05基幹システム再構築
06地球環境にやさしい物流構築（EcoVadisバッジ授与）／サステナビリティ推進室新設
07資本政策の推進（基本方針制定）
08統合報告書策定（プロジェクトチーム発足）
09ペーパーレス化推進によるオフィスワークの改革
10RPAの導入による業務集約／労働負荷軽減
11コンプライアンスの強化
12システム化推進による競争力強化
13営業体制の強化
14ダイバーシティ＆インクルージョンへの対応
15労働力不足に応じた人財戦略の強化
16社内教育体制の充実
17財務基盤の強化
18物流拠点の機能拡充
19運送部門強化（収益の拡大と利益率の向上）
20ASEAN物流拡大を起点とした長距離海上輸送などの海外物流業務の強化
21メーカー物流の強化
22通関体制の強化
計画の前提現時点で当社が入手している情報および合理的であると判断する一定の前提。将来の業績を保証するものではなく、実際の業績等は様々な要因により大きく異なる可能性がある
非財務目標指標 紙使用量 / 目標値 前中計比50％削減 / 時期 Vision2027計画期間、指標 RPA導入による労働時間削減 / 目標値 年間3,000時間削減 / 時期 Vision2027計画期間、指標 ASEANの冷凍冷蔵倉庫拠点数 / 目標値 4拠点 / 時期 長期ビジョンKAWANISHI 2030完成時
会社が挙げているリスク
社会全体の労働力の低下
気候変動
消費者ニーズの変化
物価高騰
コーポレートガバナンス強化
将来の業績を保証するものではなく、実際の業績等が様々な要因により大きく異なる可能性
見直し・取り下げの理由
社会全体の労働力の低下、気候変動、消費者ニーズの変化、物価高騰、コーポレートガバナンス強化など新たな課題が生じている。このような環境のもと、物流事業の収益力向上を図り、株主還元強化などの資本政策を通じて、企業価値のさらなる向上に取り組む
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中期経営計画『Vision2027 事業領域の拡大』（長期ビジョン『KAWANISHI 2030』のPhaseⅡ） |
| 計画期間 | 2025～2027年度（PhaseⅡ）。長期ビジョンは2022～2030年度の9年間 |
| 計画に対する動き | 策定 |
| 売上高目標 | 2024年度実績：255.4 → 2027年度目標：300 |
| 営業利益目標 | 2024年度実績：10.3 → 2027年度目標：15 |
| 営業利益率目標 | 2024年度実績：4.0 → 2027年度目標：5.0 |
| 当期純利益目標 | 2024年度実績：7.5 → 2027年度目標：10.5 |
| 配当性向・DOEの方針 | 株主還元は別途公表する『資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応』を参照。目標水準・対象期間は非開示 |
| 投資計画の総額 | 2025～2027年度（PhaseⅡ）：40.1億円。長期ビジョン9年間の総合計：173.6億円（PhaseⅠ実績を含む） |
| 分野別の投資額 | 分野 インドネシア第三倉庫用地 / 金額 0.5億円、分野 DX投資（新型荷役機器等） / 金額 2億円、分野 成長に向けた戦略的投資 / 金額 18億円、分野 次期基幹システム / 金額 4.6億円、分野 定温機更新等 / 金額 5億円、分野 本社屋の移転建設／土地活用 / 金額 10億円 |
| 非財務目標 | 指標 紙使用量 / 目標値 前中計比50％削減 / 時期 Vision2027計画期間、指標 RPA導入による労働時間削減 / 目標値 年間3,000時間削減 / 時期 Vision2027計画期間、指標 ASEANの冷凍冷蔵倉庫拠点数 / 目標値 4拠点 / 時期 長期ビジョンKAWANISHI 2030完成時 |
| 計画の前提 | 現時点で当社が入手している情報および合理的であると判断する一定の前提。将来の業績を保証するものではなく、実際の業績等は様々な要因により大きく異なる可能性がある |
| 重点施策 | 次世代型物流施設の計画推進（重点戦略 第一の矢）、ASEAN投資（重点戦略 第二の矢）、リコンストラクション（拠点／組織の再構築）（重点戦略 第三の矢）、国内における物流企業のM&A、基幹システム再構築、地球環境にやさしい物流構築（EcoVadisバッジ授与）／サステナビリティ推進室新設、資本政策の推進（基本方針制定）、統合報告書策定（プロジェクトチーム発足）、ペーパーレス化推進によるオフィスワークの改革、RPAの導入による業務集約／労働負荷軽減、コンプライアンスの強化、システム化推進による競争力強化、営業体制の強化、ダイバーシティ＆インクルージョンへの対応、労働力不足に応じた人財戦略の強化、社内教育体制の充実、財務基盤の強化、物流拠点の機能拡充、運送部門強化（収益の拡大と利益率の向上）、ASEAN物流拡大を起点とした長距離海上輸送などの海外物流業務の強化、メーカー物流の強化、通関体制の強化 |
| 前計画の実績 | PhaseⅠ計画：営業収益260、営業利益12、営業利益率4.6％、親会社に帰属する当期純利益8.4 → PhaseⅠ実績：営業収益255.4、営業利益10.3、営業利益率4.0％、親会社に帰属する当期純利益7.5 |
| 見直し・取り下げの理由 | 社会全体の労働力の低下、気候変動、消費者ニーズの変化、物価高騰、コーポレートガバナンス強化など新たな課題が生じている。このような環境のもと、物流事業の収益力向上を図り、株主還元強化などの資本政策を通じて、企業価値のさらなる向上に取り組む |
| 認識するリスク | 社会全体の労働力の低下、気候変動、消費者ニーズの変化、物価高騰、コーポレートガバナンス強化、将来の業績を保証するものではなく、実際の業績等が様々な要因により大きく異なる可能性 |
| 公表日 | 2025年5月13日 |
この書類が述べていない項目（8件）
ROE目標ROIC目標自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価セグメント別目標対象市場の規模取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。PhaseⅠの中期経営計画が終了したため、業績の安定を維持しながら財務基盤を強化することを第一目的として成長戦略を具体化した。労働力低下、気候変動、消費者ニーズの変化、物価高騰、コーポレートガバナンス強化などの経営環境を踏まえ、物流事業の収益力向上、株主還元強化などの資本政策を通じて企業価値のさらなる向上を目指す。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。