読む価値
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0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
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書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2023年３月期・通期前回予想の公表 2022年８月８日（未定としていた開示）売上高—→26,940百万円
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営業利益—→900百万円
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経常利益—→980百万円
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親会社株主に帰属する当期純利益—→570百万円
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１株当たり当期純利益—→—円銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
国際物流事業における海上運賃の急激な変動により合理的な業績予想の算出が困難であったため非開示としていたが、第３四半期までの状況と現時点で入手可能な情報をもとに公表。第４四半期以降は大型修繕や前期に新設した倉庫の不動産取得税などの経費負担を見込む。
前期実績営業収益23,618百万円、営業利益784百万円、経常利益862百万円、親会社株主に帰属する当期純利益523百万円、１株当たり当期純利益68円46銭（2022年３月期）
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 26,940百万円 |
| 営業利益 | 非開示 → 900百万円 |
| 経常利益 | 非開示 → 980百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 非開示 → 570百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 非開示 → 74円54銭 |
| 対象決算期 | 2023年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2022年８月８日（未定としていた開示） |
| 前期実績 | 営業収益23,618百万円、営業利益784百万円、経常利益862百万円、親会社株主に帰属する当期純利益523百万円、１株当たり当期純利益68円46銭（2022年３月期） |
| 修正の理由 | 国際物流事業における海上運賃の急激な変動により合理的な業績予想の算出が困難であったため非開示としていたが、第３四半期までの状況と現時点で入手可能な情報をもとに公表。第４四半期以降は大型修繕や前期に新設した倉庫の不動産取得税などの経費負担を見込む。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（2件）
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。国際物流事業の海上運賃が急激に変動し、合理的な業績予想の算出が困難だったため未開示としていましたが、第3四半期までの状況と入手可能な情報をもとに公表しました。また、第4四半期以降は大型修繕や前期に新設した倉庫の不動産取得税などの経費負担を見込んでいます。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。