読む価値
70注目
5項目のうち4項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
10
％（売上高の増減率）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2025 年３月期・通期前回予想の公表 2024 年５月 10 日公表（配当予想）売上高—→—百万円
+10.0%
営業利益—→—百万円
-0.4%
経常利益—→—百万円
-4.6%
親会社株主に帰属する当期純利益—→—百万円
+0.7%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
国内物流事業では新倉庫の開業等により保管・入出庫の取扱いが増加し、国際物流事業では主に輸出車両の海上輸送取扱いが増加した。配当は、必要な内部留保を確保しつつ株主還元を充実させるため、連結配当性向を段階的に引き上げる目標に基づき修正した。
前期実績売上高36,408百万円、営業利益1,877百万円、経常利益2,078百万円、当期純利益1,400百万円、1株当たり当期純利益214.46円 銭
配当予想の修正期末配当予想を1株当たり70.00円から80.00円へ増額。年間配当合計も70.00円から80.00円へ増額。
連結・個別の別個別（単体）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 3,640 |
| 営業利益 | -8 |
| 経常利益 | -94 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 10 |
| 対象決算期 | 2025 年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2024 年５月 10 日公表（配当予想） |
| 前期実績 | 売上高36,408百万円、営業利益1,877百万円、経常利益2,078百万円、当期純利益1,400百万円、1株当たり当期純利益214.46円 銭 |
| 修正の理由 | 国内物流事業では新倉庫の開業等により保管・入出庫の取扱いが増加し、国際物流事業では主に輸出車両の海上輸送取扱いが増加した。配当は、必要な内部留保を確保しつつ株主還元を充実させるため、連結配当性向を段階的に引き上げる目標に基づき修正した。 |
| 配当予想の修正 | 期末配当予想を1株当たり70.00円から80.00円へ増額。年間配当合計も70.00円から80.00円へ増額。 |
| 連結・個別の別 | 個別（単体） |
この書類が述べていない項目（2件）
１株当たり当期純利益特別損失の内容と金額
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。国内物流事業では新倉庫の開業などにより保管・入出庫の取扱いが増加し、国際物流事業では主に輸出車両の海上輸送取扱いが増加したため、両事業の売上高が前期を上回った。配当については、必要な内部留保を確保しつつ株主還元を充実させるため、連結配当性向を段階的に引き上げる目標を掲げているため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。