読む価値
85重要
5項目のうち4項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
-13086
百万円（売上高の前期実績との差額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2024年3月期・通期前回予想の公表 2023年5月11日公表売上高—→—百万円
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営業利益—→—百万円
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経常利益—→—百万円
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親会社株主に帰属する当期純利益—→—百万円
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
国際物流事業におけるコンテナ運賃の下落に加え、複合一貫輸送および輸出車両の海上輸送の取扱いが減少したため、売上高と利益が前期実績を下回った。配当は株主への利益還元を重視し、内部留保を確保しつつ安定配当を行う方針に基づき、期末配当予想を前期実績と同額の1株70円に修正した。
前期実績売上高49,494百万円、営業利益2,915百万円、経常利益2,987百万円、当期純利益2,066百万円、1株当たり当期純利益316.45円
配当予想の修正年間配当金を63.00円から70.00円へ増額。中間配当0円、期末配当70.00円。
連結・個別の別個別（単体）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | -13,086 |
| 営業利益 | -1,038 |
| 経常利益 | -909 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -666 |
| 対象決算期 | 2024年3月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2023年5月11日公表 |
| 前期実績 | 売上高49,494百万円、営業利益2,915百万円、経常利益2,987百万円、当期純利益2,066百万円、1株当たり当期純利益316.45円 |
| 修正の理由 | 国際物流事業におけるコンテナ運賃の下落に加え、複合一貫輸送および輸出車両の海上輸送の取扱いが減少したため、売上高と利益が前期実績を下回った。配当は株主への利益還元を重視し、内部留保を確保しつつ安定配当を行う方針に基づき、期末配当予想を前期実績と同額の1株70円に修正した。 |
| 配当予想の修正 | 年間配当金を63.00円から70.00円へ増額。中間配当0円、期末配当70.00円。 |
| 連結・個別の別 | 個別（単体） |
この書類が述べていない項目（2件）
１株当たり当期純利益特別損失の内容と金額
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。国際物流事業でコンテナ運賃が下落し、複合一貫輸送および輸出車両の海上輸送の取扱いも減少したため、売上高と利益が前期実績を下回った。配当については、株主への利益還元を重視し、将来の成長や経営環境の変化に対応するための内部留保を確保しつつ、安定配当を行う方針に基づき増額した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。