読む価値
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0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
-2000
百万円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2027年３月期・通期前回予想の公表 2026年４月30日売上高280,000→290,000百万円
+3.6%
営業利益17,500→15,500百万円
-11.4%
経常利益21,600→19,600百万円
-9.3%
親会社株主に帰属する当期純利益23,000→21,600百万円
-6.1%
１株当たり当期純利益67.91→63.71円 銭
-6.2%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
営業収益は物流事業の取扱が堅調に推移しているため上方修正。利益は、株式会社阪急阪神エクスプレスの連結子会社化に伴うアドバイザリー費用、PMI関連費用等の一過性費用を販売費及び一般管理費に計上する見込みとなったため下方修正。
前期実績営業収益273,446百万円、営業利益15,928百万円、事業利益18,575百万円、経常利益21,563百万円、親会社株主に帰属する当期純利益54,773百万円、1株当たり当期純利益155.84円
配当予想の修正修正なし
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 280,000百万円 → 290,000百万円（+3.6%） |
| 営業利益 | 17,500百万円 → 15,500百万円（-11.4%） |
| 経常利益 | 21,600百万円 → 19,600百万円（-9.3%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 23,000百万円 → 21,600百万円（-6.1%） |
| １株当たり当期純利益 | 67.91円 銭 → 63.71円 銭（-6.2%） |
| 対象決算期 | 2027年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2026年４月30日 |
| 前期実績 | 営業収益273,446百万円、営業利益15,928百万円、事業利益18,575百万円、経常利益21,563百万円、親会社株主に帰属する当期純利益54,773百万円、1株当たり当期純利益155.84円 |
| 修正の理由 | 営業収益は物流事業の取扱が堅調に推移しているため上方修正。利益は、株式会社阪急阪神エクスプレスの連結子会社化に伴うアドバイザリー費用、PMI関連費用等の一過性費用を販売費及び一般管理費に計上する見込みとなったため下方修正。 |
| 配当予想の修正 | 修正なし |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
特別損失の内容と金額
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。営業収益は主として物流事業の取扱が堅調に推移しているため上方修正した。一方、阪急阪神エクスプレスの全株式取得・連結子会社化に伴うアドバイザリー費用、PMI関連費用等の一過性費用を販売費及び一般管理費に計上する見込みとなったため、各利益を下方修正した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。