読む価値
75重要
5項目のうち4項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
26
％（2025年9月期予想売上高の対前期増減率）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2025年９月期・通期売上高—→11,723百万円
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営業利益—→812百万円
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経常利益—→857百万円
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親会社株主に帰属する当期純利益—→535百万円
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１株当たり当期純利益—→184.91円 銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
新たな取引先の開拓、既存取引先からの受注増加、高速道路運営事業者からの業務の堅調さ、グループ化した会社の業績寄与などにより業績が伸長した一方、成長投資や人材強化等により販売費及び一般管理費が増加した。
特別損失の内容と金額
固定資産売却損12,713千円、固定資産除却損6,869千円、特別損失合計19,582千円
前期実績売上高9,301百万円、営業利益764百万円、経常利益806百万円、親会社株主に帰属する当期純利益622百万円、１株当たり当期純利益222.29円
配当予想の修正2025年９月期は年間53円（中間配当26円、期末配当27円）を予定。前回予想からの修正であるかは非開示。
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 11,723百万円 |
| 営業利益 | 非開示 → 812百万円 |
| 経常利益 | 非開示 → 857百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 非開示 → 535百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 非開示 → 184.91円 銭 |
| 対象決算期 | 2025年９月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前期実績 | 売上高9,301百万円、営業利益764百万円、経常利益806百万円、親会社株主に帰属する当期純利益622百万円、１株当たり当期純利益222.29円 |
| 修正の理由 | 新たな取引先の開拓、既存取引先からの受注増加、高速道路運営事業者からの業務の堅調さ、グループ化した会社の業績寄与などにより業績が伸長した一方、成長投資や人材強化等により販売費及び一般管理費が増加した。 |
| 特別損失の内容と金額 | 固定資産売却損12,713千円、固定資産除却損6,869千円、特別損失合計19,582千円 |
| 配当予想の修正 | 2025年９月期は年間53円（中間配当26円、期末配当27円）を予定。前回予想からの修正であるかは非開示。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
前回予想の公表日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2024年9月期は、新たな取引先の開拓、既存取引先からの受注増加、高速道路運営事業者からの業務の堅調さ、M&Aでグループ化した会社の業績寄与などにより売上高・営業利益が増加した。一方、成長投資や人材強化などにより販売費及び一般管理費も増加した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。