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会社の説明から読み取った方向です。規模
474
百万円（営業利益）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
中間期（第2四半期）2021年10月1日〜2022年3月31日連結日本基準売上高3,619百万円進捗 51.5%
営業利益474百万円進捗 58.5%
経常利益514百万円進捗 61.9%
純利益（親会社株主帰属）282百万円進捗 48.0%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、中間期（第2四半期）なら50%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益106円64銭
期末の財政状態
総資産7,371百万円
うち純資産 3,660 百万円自己資本比率 49.0%前期末比 +14.7pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業+490,898
投資-497,629
財務+949,943
純増減+943,212
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 千円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高1,634,774千円
セグメント別売上高
公共サービス事業1,722,36147.6%
環境事業575,81515.9%
交通インフラ事業1,200,51333.2%
その他120,8363.3%
セグメント別利益
公共サービス事業318,52843.3%
環境事業74,43010.1%
交通インフラ事業329,87744.9%
その他12,6711.7%
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高7,034百万円（前年比 +0.7%）
営業利益810百万円（前年比 +5.1%）
経常利益831百万円（前年比 +3.7%）
純利益588百万円（前年比 +2.9%）
業績予想の修正無
年間配当予想25円 → 50円（+100.0%）
業績の増減要因
公共サービス事業では場外車券発売所のトータリゼータシステムの機器設置やキャッシュレス化に伴うインターフェース装置の需要が高まり、環境事業では排水浄化製剤の拡販、水循環システムの需要拡大、再生可能エネルギー発電設備の受注工事が順調に推移した。交通インフラ事業ではNEXCO中日本関連会社からの点検・保守、高速道路の維持修繕などが順調に推移した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 有それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 0社 / 除外 0社 / 社名 非開示
減損損失該当事項はありません
特別損益の内訳特別利益 非開示 / 特別損失 段階取得に係る差損 23,220千円
減価償却費178,730千円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数2,675,500
期末自己株式数0
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 中間期（第2四半期） |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2021年10月1日〜2022年3月31日 |
| 売上高 | 3,619百万円 |
| 営業利益 | 474百万円 |
| 経常利益 | 514百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 282百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 106円64銭 |
| 自己資本比率 | 当期末 49 / 前期末 34.3 |
| 総資産 | 7,371百万円 |
| 純資産 | 3,660百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 490,898千円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -497,629千円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 949,943千円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 1,634,774千円 |
| 通期業績予想 | 売上高 7,034百万円（前年比 +0.7%） / 営業利益 810百万円（前年比 +5.1%） / 経常利益 831百万円（前年比 +3.7%） / 純利益 588百万円（前年比 +2.9%） |
| 業績予想の修正 | 無 |
| 年間配当予想 | 25円 → 50円（+100.0%） |
| セグメント別売上高 | 公共サービス事業 1,722,361千円 / 環境事業 575,815千円 / 交通インフラ事業 1,200,513千円 / その他 120,836千円 |
| セグメント別利益 | 公共サービス事業 318,528千円 / 環境事業 74,430千円 / 交通インフラ事業 329,877千円 / その他 12,671千円 |
| 減価償却費 | 178,730千円 |
| 減損損失 | 該当事項はありません |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 非開示 / 特別損失 段階取得に係る差損 23,220千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 有 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 0社 / 除外 0社 / 社名 非開示 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有無 無 / 対象者 非開示 |
| 期末発行済株式数 | 2,675,500 |
| 期末自己株式数 | 0 |
| 業績の増減要因 | 公共サービス事業では場外車券発売所のトータリゼータシステムの機器設置やキャッシュレス化に伴うインターフェース装置の需要が高まり、環境事業では排水浄化製剤の拡販、水循環システムの需要拡大、再生可能エネルギー発電設備の受注工事が順調に推移した。交通インフラ事業ではNEXCO中日本関連会社からの点検・保守、高速道路の維持修繕などが順調に推移した。 |
この書類が述べていない項目（6件）
売上高営業利益率配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。公共サービス事業では場外車券発売所向け機器設置やキャッシュレス化に伴う需要が高まり、環境事業では排水浄化製剤の拡販、水循環システムの需要拡大、再生可能エネルギー発電設備の受注工事が順調に推移した。交通インフラ事業では、NEXCO中日本関連会社からの点検・保守や高速道路の維持修繕などが順調に推移した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。