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経営計画9233アジア航測運輸・物流

資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応について

取締役会は、ROEやPBRなどの現状を分析し、ROE目標の達成、配当性向35%以上の株主還元、AAS-DX・人的資本投資・新規事業・IR活動によって企業価値を高める方針を決議しました。既存の中期経営計画の数値目標を変更した開示ではありません。

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経営計画として書かれたこと

現中期経営計画/長期ビジョン計画期間 2023年10月~2026年9月(現中期経営計画)、2033年9月期まで(長期ビジョン)
取締役会決議日 2025年12月17日 · 公表日 2025年12月17日
ROE+1.6pt
基準 8.4目標10%

線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。%で示される指標は、差をポイント(pt)で表しています。

前の計画はどうなったか9%以上(現中期経営計画の目標) → 8.4%(直近期末実績)-6.7%公表された2つの数値から算出
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針現中期経営計画における配当性向35%以上。対象期間は現中期経営計画期間。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
PBR・株価に関する自己評価PBRは前期末の1.02倍から直近期末に0.97倍となり、株価は比較的割安な水準で推移しているため、株価の改善が必要と評価。PBRは、株価が1株当たり純資産の何倍かを示す指標です。
重点施策
01中期経営計画の達成による事業成長
02株主還元の充実
03積極的なIR活動の推進
経営計画として書かれたこと
項目内容
計画の名称現中期経営計画/長期ビジョン
計画期間2023年10月~2026年9月(現中期経営計画)、2033年9月期まで(長期ビジョン)
ROE目標8.4(直近期末実績) → 9%以上(現中期経営計画)、10%(2033年9月期までの長期ビジョン)
配当性向・DOEの方針現中期経営計画における配当性向35%以上。対象期間は現中期経営計画期間。
PBR・株価に関する自己評価PBRは前期末の1.02倍から直近期末に0.97倍となり、株価は比較的割安な水準で推移しているため、株価の改善が必要と評価。
重点施策中期経営計画の達成による事業成長、株主還元の充実、積極的なIR活動の推進
前計画の実績9%以上(現中期経営計画の目標) → 8.4%(直近期末実績)
取締役会決議日2025年12月17日
公表日2025年12月17日
この書類が述べていない項目(16件)
計画に対する動き売上高目標営業利益目標営業利益率目標当期純利益目標ROIC目標自己株式取得の方針資本コスト投資計画の総額分野別の投資額セグメント別目標非財務目標計画の前提見直し・取り下げの理由対象市場の規模認識するリスク

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

直近期末のROEが8.4%と現中期経営計画の目標である9%以上をやや下回り、PBRも0.97倍となって株価が比較的割安な水準にあるため、株価の改善が必要と評価したこと。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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