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会社の説明から読み取った方向です。規模
800
億円（営業収益の前回予想からの増額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2027年3月期 第2四半期会社の説明として取り出せた項目 13 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高9,204億円+117.6%
営業利益414億円+107.5%
経常利益397億円+104.4%
純利益279億円+119.8%親会社株主に帰属する四半期純利益
営業利益率
率4.5%
当四半期3か月の実績
営業収益
4,731億円+114.0%
営業利益
213億円+101.4%
経常利益
192億円+95.1%
純利益
156億円+119.1%親会社株主に帰属する四半期純利益
通期業績予想
営業収益
18,200億円
営業利益
1,000億円
経常利益
980億円
親会社株主に帰属する当期純利益
650億円
ROE
11.8%
ROIC
7%
年間配当
55円/株
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
デリバリー事業は計画を下回る一方、ロジスティクス事業は計画を上回り、グローバル物流事業は計画を上回って推移。不動産事業は計画どおり進捗。増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
営業収益
デリバリー事業194
TMS42
前期連結子会社除外影響-57
国内3PL19
低温44
エクスポランカ前1Q連結影響343
モリソン実質的な増収324
その他-6
営業利益
デリバリー事業-54
ロジスティクス事業9
グローバル物流事業59
不動産事業0
その他の事業0
調整額16
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
デリバリー取扱個数
修正前13.9億個
修正後14.2億個
デリバリー平均単価
修正前663円
修正後660円
エクスポランカ営業収益
修正前1,860億円
修正後2,300億円
エクスポランカ営業利益
修正前30億円
修正後55億円
モリソン営業収益
修正前1,500億円
修正後1,910億円
モリソン営業利益
修正前70億円
修正後110億円
新しい施策
- グローバル物流事業の航空・海上貨物取扱物量の月次開示を開始
- 2027年1月から届出運賃を改定し、改定前比約13.8%引き上げ
- 燃料サーチャージ導入に向けたシステム整備等を推進
- 自己株式取得150億円を実施予定
- 関東ハブセンターへの集約強化、関西ハブセンターの本格稼働による輸送網効率化
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 取扱個数690百万個前年同期比104.7%
- TMS売上高709億円前年同期比106.4%
- 航空物量191千t前年同期比122.5%
- 海上物量150千TEU前年同期比112.9%
- シナジー効果額11.2百万ドル
- EFL構造改革削減額6.1百万ドル
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
デリバリー事業
平均単価
657円
前年同期差△1円
取扱個数
690百万個
前年同期比104.7%
フォワーディング
航空物量
191千t
前年同期比122.5%
海上物量
150千TEU
前年同期比112.9%
セグメント別実績
デリバリー事業
営業収益
5,374億円+105.7%
営業利益
249億円+82.0%
ロジスティクス事業
営業収益
1,036億円+100.2%
営業利益
45億円+125.0%
グローバル物流事業
営業収益
2,475億円+177.1%
営業利益
66億円+922.8%
不動産事業
営業収益
33億円+96.2%
営業利益
23億円+98.3%
その他の事業
営業収益
284億円+104.6%
営業利益
16億円+96.4%
中期経営計画の目標
最終年度2028年3月期
連結営業利益
1,100億円
ROE
12%
ROIC
8%
2030年度ROE目標
15%
財務目標
ROE
実績10.5%
2027年3月期予想11.8%
中期経営計画最終年度目標12%
ROIC
実績7%
2027年3月期予想7%
中期経営計画最終年度目標8%
自己資本比率
45.1%
市場規模・シェア
世界半導体販売額資料に推移・見通しのグラフあり。具体的数値は非開示
フォワーディング規模EFL約世界30位、モリソン約世界20位
設備投資額
181億円有形固定資産153億円＋無形固定資産28億円
年間配当
55円/株
中間27
期末28
自己株式取得
150億円
期間2027年3月期（当期）
状況実行予定
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2027年3月期 第2四半期 |
| 売上高 | 9,204億円（前年比 +117.6%） |
| 営業利益 | 414億円（前年比 +107.5%） |
| 経常利益 | 397億円（前年比 +104.4%） |
| 純利益 | 279億円（親会社株主に帰属する四半期純利益）（前年比 +119.8%） |
| 営業利益率 | 率 4.5% / 前年同期比増減ポイント 非開示 |
| 当四半期3か月の実績 | 営業収益 4,731億円（前年比 +114.0%） / 営業利益 213億円（前年比 +101.4%） / 経常利益 192億円（前年比 +95.1%） / 純利益 156億円（親会社株主に帰属する四半期純利益）（前年比 +119.1%） |
| 通期業績予想 | 営業収益 18,200億円 / 営業利益 1,000億円 / 経常利益 980億円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 650億円 / ROE 11.8% / ROIC 7% / 年間配当 55円/株 |
| 計画に対する自己評価 | デリバリー事業は計画を下回る一方、ロジスティクス事業は計画を上回り、グローバル物流事業は計画を上回って推移。不動産事業は計画どおり進捗。 |
| セグメント別実績 | デリバリー事業 営業収益 5,374億円（前年比 +105.7%） / 営業利益 249億円（前年比 +82.0%） / ロジスティクス事業 営業収益 1,036億円（前年比 +100.2%） / 営業利益 45億円（前年比 +125.0%） / グローバル物流事業 営業収益 2,475億円（前年比 +177.1%） / 営業利益 66億円（前年比 +922.8%） / 不動産事業 営業収益 33億円（前年比 +96.2%） / 営業利益 23億円（前年比 +98.3%） / その他の事業 営業収益 284億円（前年比 +104.6%） / 営業利益 16億円（前年比 +96.4%） |
| 増減要因の内訳 | 営業収益 デリバリー事業 194 / TMS 42 / 前期連結子会社除外影響 -57 / 国内3PL 19 / 低温 44 / エクスポランカ前1Q連結影響 343 / モリソン実質的な増収 324 / その他 -6 / 営業利益 デリバリー事業 -54 / ロジスティクス事業 9 / グローバル物流事業 59 / 不動産事業 0 / その他の事業 0 / 調整額 16 |
| 主要KPI | 指標名 取扱個数 / 値 690百万個 / 前年同期比 104.7%、指標名 TMS売上高 / 値 709億円 / 前年同期比 106.4%、指標名 航空物量 / 値 191千t / 前年同期比 122.5%、指標名 海上物量 / 値 150千TEU / 前年同期比 112.9%、指標名 シナジー効果額 / 値 11.2百万ドル / 前年同期比 非開示、指標名 EFL構造改革削減額 / 値 6.1百万ドル / 前年同期比 非開示 |
| 単価と数量の指標 | デリバリー事業 平均単価 657円 / 取扱個数 690百万個 / フォワーディング 航空物量 191千t / 海上物量 150千TEU |
| 業績見通しの前提 | デリバリー取扱個数 修正前 13.9億個 / 修正後 14.2億個 / デリバリー平均単価 修正前 663円 / 修正後 660円 / エクスポランカ営業収益 修正前 1,860億円 / 修正後 2,300億円 / エクスポランカ営業利益 修正前 30億円 / 修正後 55億円 / モリソン営業収益 修正前 1,500億円 / 修正後 1,910億円 / モリソン営業利益 修正前 70億円 / 修正後 110億円 |
| 中期経営計画の目標 | 最終年度 2028年3月期 / 連結営業利益 1,100億円 / ROE 12% / ROIC 8% / 2030年度ROE目標 15% |
| 財務目標 | ROE 実績 10.5% / 2027年3月期予想 11.8% / 中期経営計画最終年度目標 12% / ROIC 実績 7% / 2027年3月期予想 7% / 中期経営計画最終年度目標 8% / 自己資本比率 45.1% |
| 年間配当 | 55円/株 |
| 自己株式取得 | 金額 150億円 / 期間 2027年3月期（当期） / 状況 実行予定 |
| 設備投資額 | 181億円（有形固定資産153億円＋無形固定資産28億円） |
| 市場規模・シェア | 世界半導体販売額 資料に推移・見通しのグラフあり。具体的数値は非開示 / フォワーディング規模 EFL約世界30位、モリソン約世界20位 |
| 新しい施策 | グローバル物流事業の航空・海上貨物取扱物量の月次開示を開始、2027年1月から届出運賃を改定し、改定前比約13.8%引き上げ、燃料サーチャージ導入に向けたシステム整備等を推進、自己株式取得150億円を実施予定、関東ハブセンターへの集約強化、関西ハブセンターの本格稼働による輸送網効率化 |
この書類が述べていない項目（9件）
売上総利益率販管費通期予想に対する進捗率店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額配当性向受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。ロジスティクス事業とグローバル物流事業の堅調な進捗、グローバル物流事業における航空運賃市況の好調・物量増加、構造改革やシナジー創出の進展を理由としている。また、政策保有株式の売却益45億円を経常利益以下の予想に織り込んだ。デリバリー事業は、年末繁忙期の安定輸送に向けた輸送能力の先行確保・増強が営業利益予想を押し下げるとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。