九州旅客鉄道（9142）・リスク再掲
新興国経済の減速による影響
FY2017-Q2に初出。3回の記載のうち1回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2017-Q2。直近の記載はFY2020-Q1。
3記載
4年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
海外経済・金融市場の不確実性による需要変動428社が書いているテーマ・逆風439社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。170社中129社が悪化側に。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている197社のうち14社を表示しています。上の文は197社すべてから計算しています。このテーマの439件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「輸出・生産の面では海外経済の減速の影響を受けるものの、雇用・所得環境の着実な改善を背景に個人消費が底堅さを増すなど、緩やかに拡大しました。」
海外経済の減速が輸出・生産に影響する外部環境を継続して記載している。 - FY2017悪化有価証券報告書
「当社グループを取り巻く経営環境は、日本経済における雇用・所得環境の着実な改善や訪日観光客の増加などを背景に緩やかな回復を続ける一方、中国をはじめとする新興国や米国、欧州の経済及び金融市場の動向には不確実性も存在しています。」
従来の新興国経済の減速影響から、中国を含む新興国に加え、米国・欧州の経済・金融市場の不確実性へとリスクの対象範囲を広げている。 - FY2017-Q2顕在化有価証券報告書
「新興国経済の減速の影響等が一部にみられるものの、雇用・所得環境の着実な改善を背景に個人消費が底堅く推移するなど、緩やかな回復を続けました。」
新興国経済の減速影響が一部に現れている外部環境として記載されている。