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半期報告書9142九州旅客鉄道陸運業

半期報告書 FY2026 H1

2026-04-01から2027-03-31までの期間について、九州旅客鉄道が報告した内容です。 提出者:九州旅客鉄道株式会社

2026-11-06 提出EDINETの原本を見る
読みごたえ
52ふつう
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会社が選んだ言い回し
17件
何件目の提出か
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この書類の要点

当中間連結会計期間では、九州新幹線等における「令和8年熊本地震」の影響により鉄道旅客運輸収入が減少し、営業収益・利益が減少した一方、不動産・建設などでは増収・増益となりました。あわせて、連結範囲・持分法適用範囲の変更(小郡干潟開発特定目的会社の清算結了、ヌルボンの連結除外、谷口製作所の連結範囲追加、CC JNT Norterra, LLCの持分法適用追加)や中期経営計画の数値目標・投資計画等の見直しを反映しています。

この書類を読んで、Komoriがまとめた文章です。原文そのままではありません。
52ふつう
この書類の読みごたえ10項目それぞれについて決まった設問を当て、この書類が答えられた35問の内容だけを積み上げた点数です。会社の良し悪しではなく、「どれだけ具体的に書いてあるか」を表します。書き手の主観は入っていません。
73
厚い
変化の強度
61
厚い
戦略の転換
82
とても厚い
資本の動き
75
とても厚い
開示の欠落
15
ほとんどなし
将来コミットメント
41
うすい
リスクの変化
55
ふつう
財務・資本政策
47
ふつう
製品ポートフォリオ
0
ほとんどなし
技術ポジション
50
ふつう
戦略的賭けの確度
研究開発費3億円新しいものをつくるために使ったお金です。
手元に残ったお金-279億円本業で稼いだお金から、設備に使った分を引いた額です。
設備に使ったお金423億円工場や機械など、長く使うものへの支出です。
従業員数記載なしこの書類には数字が載っていません。
このページの読み方
書類そのものではありませんEDINETに提出された書類をKomoriが読んでまとめたものです。原本は上のリンクから確認できます。
点数は会社の評価ではありません「どれだけ具体的に書いてあるか」の目安であり、業績の良し悪しや株価の見通しを表すものではありません。
更新のタイミング書類が提出されたあと、読み込みが終わった時点で内容が入ります。提出直後は要点が空のことがあります。
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