天候に伴う採算悪化
FY2018-Q1に初出。9回の記載のうち3回が「再掲」。直近の記載はFY2027-H1。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- FY2027-H1台風による滞船増加が市況を押し上げ有価証券報告書
「また台風が多かったこともあり中国での滞船も７～９月にかけて大きく増加しました。」
天候要因について、台風の多さが中国での滞船増加を通じて船舶供給をタイト化し、市況上昇要因となったと説明している。 - FY2026-H1猛暑による石炭輸入増加が市況を押し上げ有価証券報告書
「2025年７～９月期の外航ドライバルク船市況は、中国の粗鋼生産の回復、中国の南米産大豆の買い込み、堅調なマイナーバルクの荷動き、アジアの猛暑の影響による中国・日本・韓国・台湾の石炭輸入の増加により大きく上昇した３ヶ月でした。」
天候要因について、アジアの猛暑が中国・日本・韓国・台湾の石炭輸入増加を通じて、当中間期の外航ドライバルク市況の上昇要因となったと説明している。 - FY2025顕在化有価証券報告書
「この主な要因は、世界的に滞船が解消されており、特に中国揚地での滞船が非常に少なかったこと、世界的に暖冬傾向で石炭の輸入量が抑えられたこと、南米の穀物収穫が例年よりも遅めだったことが影響したと考えられます。」
暖冬による石炭輸入量の抑制や南米穀物収穫の遅れが、滞船解消とともに実際の市況変動要因として記載されている。 - FY2025-H1ラニーニャ予想による出荷減少リスク有価証券報告書
「そして来年の第1四半期はラニーニャの発生が予想されており、その場合南半球の積み地が悪天候で出荷量に悪影響を及ぼすことが想定されます。」
天候リスクについて、来年第1四半期に予想されるラニーニャにより南半球の積み地の悪天候と出荷量減少が生じる可能性を具体化している。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「一方、わが国の経済も、世界経済回復への期待感もあり、改善傾向にありますが、世界的な保護主義化と貿易摩擦、更には地政学的不安等によって停滞を余儀なくされている様にも見受けられ、異常気象等による自然災害に対する不安も混在しています。」
異常気象等による自然災害への不安を、保護主義、貿易摩擦、地政学的不安とともに外部環境上のリスクとして継続している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「為替に対する不安、地政学的リスク、更には異常気象等による災害に対する不安も混在しています。」
異常気象等による災害への不安を、為替・地政学的リスクなどとともに外部環境上の不安要因として継続している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「一方わが国経済も、世界経済回復への期待感もあり、回復傾向にありましたが、世界的な保護主義と貿易摩擦に対する将来への不安等から、停滞を余儀なくされている様にも見受けられ、さらには、為替相場に対する不安、地政学的リスク、異常気象等による災害に対する不安も依然として存在しています。」
異常気象等による災害への不安を、保護主義・貿易摩擦・為替・地政学的リスクとともに外部環境上の不安要因として継続している。 - FY2019-Q2再定義有価証券報告書
「一方、わが国の経済も、世界景気拡大への期待感もあり、回復傾向にありますが、国内の政治的問題や、為替に対する不安、さらには世界経済悪化、異常気象による災害に対する不安等も依然として残っています。」
天候に伴う採算悪化という従来の表現から、異常気象による災害への不安を含む外部環境・運航リスクの表現へ広がっている。 - FY2018-Q1初出有価証券報告書
「全体的な船腹量と貿易量のアンバランスの改善が停滞していること等による運賃の低迷、その他天候に伴う採算の悪化等により前年同四半期からは改善しましたが、未だ正常な収益を上げることが可能な段階には至っておりません。」
天候に伴う採算悪化が、運賃低迷と並ぶ外航部門の収益制約要因として初めて明示されている。