読む価値
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どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2027年３月期・第２四半期（中間期）前回予想の公表 2026年８月５日売上高2,700→2,869百万円
+6.3%
営業利益510→654百万円
+28.2%
経常利益530→659百万円
+24.3%
親会社株主に帰属する当期純利益320→440百万円
+37.5%
１株当たり当期純利益—→—円銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
一部予定していた貨物輸送が短期貸船に変更され運航費が減少したこと、想定レート157円に対して7月～9月の実績レートが160.08円となり円安で推移したこと、海外子会社の定期検査・中間検査費用の見直しで特別修繕引当金繰入額が増加する見込みとなった結果、繰延税金負債および法人税等調整額が予想より減少したこと。
前期実績2026年３月期第２四半期実績：売上高2,473百万円、営業利益124百万円、経常利益47百万円、親会社株主に帰属する中間純利益70百万円、１株当たり中間純利益36円51銭
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 2,700百万円 → 2,869百万円（+6.3%） |
| 営業利益 | 510百万円 → 654百万円（+28.2%） |
| 経常利益 | 530百万円 → 659百万円（+24.3%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 320百万円 → 440百万円（+37.5%） |
| １株当たり当期純利益 | 209円15銭 → 287円93銭 |
| 対象決算期 | 2027年３月期 |
| 対象期間 | 第２四半期（中間期） |
| 前回予想の公表日 | 2026年８月５日 |
| 前期実績 | 2026年３月期第２四半期実績：売上高2,473百万円、営業利益124百万円、経常利益47百万円、親会社株主に帰属する中間純利益70百万円、１株当たり中間純利益36円51銭 |
| 修正の理由 | 一部予定していた貨物輸送が短期貸船に変更され運航費が減少したこと、想定レート157円に対して7月～9月の実績レートが160.08円となり円安で推移したこと、海外子会社の定期検査・中間検査費用の見直しで特別修繕引当金繰入額が増加する見込みとなった結果、繰延税金負債および法人税等調整額が予想より減少したこと。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（2件）
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。予定していた貨物輸送の一部が短期貸船に変わったことで運航費が減少したこと、想定より円安となったこと、海外子会社の定期検査・中間検査費用の見直しにより繰延税金負債および法人税等調整額が減少したこと。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。