読む価値
59注目
6項目のうち4項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
5.1
%書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2026年4月1日〜2026年6月30日連結日本基準売上高5,222百万円前年比 +5.1%
営業利益92百万円前年比 -29.4%
経常利益61百万円前年比 -46.0%
純利益（親会社株主帰属）-12百万円
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。
期末の財政状態
総資産29,800百万円
うち純資産 9,777 百万円自己資本比率 32.7%前期末比 +0.5pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高旅客自動車運送事業 3,887百万円（前年比 +5.6%）、不動産事業 290百万円（前年比 +12.5%）、販売事業 505百万円（前年比 +1.8%）、サービス・メンテナンス事業 538百万円（前年比 +1.4%）
セグメント別利益旅客自動車運送事業 85百万円（前年比 +20.4%）、不動産事業 161百万円（前年比 +0.5%）、販売事業 36百万円（前年比 -45.1%）、サービス・メンテナンス事業 22百万円（前年比 +62.3%）
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高非開示
営業利益非開示
経常利益非開示
純利益非開示
備考2026年5月13日付公表予想から変更なし
業績予想の修正変更なし
業績の増減要因
乗務員増加による稼働率上昇やタクシー運賃改定等により旅客自動車運送事業が増収となった一方、燃料費高騰等により連結営業利益が減少した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません
連結範囲の変更新規 会社数 2 / 社名 宮園砿油株式会社、大和自動車交通豊島株式会社 / 除外 非開示
重要な後発事象該当事項はありません
減損損失該当事項はありません（報告セグメントごとの固定資産の減損損失）
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 8百万円 / 特別損失 支払補償費 19百万円
減価償却費227百万円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2026年4月1日〜2026年6月30日 |
| 売上高 | 5,222百万円（前年比 +5.1%） |
| 営業利益 | 92百万円（前年比 -29.4%） |
| 経常利益 | 61百万円（前年比 -46.0%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -12百万円 |
| 自己資本比率 | 当期末 32.7% / 前期末 32.2% |
| 総資産 | 29,800百万円 |
| 純資産 | 9,777百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 非開示 / 営業利益 非開示 / 経常利益 非開示 / 純利益 非開示 / 備考 2026年5月13日付公表予想から変更なし |
| 業績予想の修正 | 変更なし |
| セグメント別売上高 | 旅客自動車運送事業 3,887百万円（前年比 +5.6%）、不動産事業 290百万円（前年比 +12.5%）、販売事業 505百万円（前年比 +1.8%）、サービス・メンテナンス事業 538百万円（前年比 +1.4%） |
| セグメント別利益 | 旅客自動車運送事業 85百万円（前年比 +20.4%）、不動産事業 161百万円（前年比 +0.5%）、販売事業 36百万円（前年比 -45.1%）、サービス・メンテナンス事業 22百万円（前年比 +62.3%） |
| 減価償却費 | 227百万円 |
| 減損損失 | 該当事項はありません（報告セグメントごとの固定資産の減損損失） |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 8百万円 / 特別損失 支払補償費 19百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません |
| 連結範囲の変更 | 新規 会社数 2 / 社名 宮園砿油株式会社、大和自動車交通豊島株式会社 / 除外 非開示 |
| 重要な後発事象 | 該当事項はありません |
| 業績の増減要因 | 乗務員増加による稼働率上昇やタクシー運賃改定等により旅客自動車運送事業が増収となった一方、燃料費高騰等により連結営業利益が減少した。 |
この書類が述べていない項目（16件）
１株当たり当期純利益売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高年間配当予想配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高会計方針の変更決算補足説明資料の有無決算説明会の有無期末発行済株式数期末自己株式数
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。乗務員増加による稼働率上昇やタクシー運賃改定等により増収となった一方、燃料費高騰等により営業利益が減少した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。