2026年3月期決算短信〔日本基準〕（連結）｜大和自動車交通（9082）の適時開示

読む価値

76重要

0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。

向き

強弱が混在

会社の説明から読み取った方向です。

規模

—

書類が数値を示している場合のみ表示します。

書きぶり

確定を避けている

どれだけ断定的に書かれているかです。

修正された予想

次期・通期

売上高—→21,000百万円

—

営業利益—→500百万円

—

経常利益—→100百万円

—

親会社株主に帰属する当期純利益—→100百万円

—

棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。

特別損失の内容と金額

固定資産除却損128百万円、投資有価証券評価損18百万円、特別損失合計146百万円

前期実績売上高19,907百万円、営業利益384百万円、経常利益263百万円、親会社株主に帰属する当期純利益222百万円、１株当たり当期純利益50.08円

連結・個別の別連結

修正された予想
項目	内容
売上高	非開示 → 21,000百万円
営業利益	非開示 → 500百万円
経常利益	非開示 → 100百万円
親会社株主に帰属する当期純利益	非開示 → 100百万円
対象決算期	次期
対象期間	通期
前期実績	売上高19,907百万円、営業利益384百万円、経常利益263百万円、親会社株主に帰属する当期純利益222百万円、１株当たり当期純利益50.08円
特別損失の内容と金額	固定資産除却損128百万円、投資有価証券評価損18百万円、特別損失合計146百万円
連結・個別の別	連結

この書類が述べていない項目（4件）

１株当たり当期純利益前回予想の公表日修正の理由配当予想の修正

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

乗務員不足、自動運転化、人件費・物価・燃料価格の上昇などにより厳しい事業環境が続く一方、タクシー運賃改定、配車アプリ連携、インバウンド需要の増加などにより増収を見込んでいる。さらに、コスト圧縮と収益体質の強化、不動産事業などの成長施策を進めるとしている。

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。

重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。

訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。