福山通運（9075）・施策再掲
荷役分離によるドライバー作業の軽減
FY2024-Q1に初出。3回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2024-Q3。
3記載
2年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
物流業界の時間外労働規制対応5社が書いているテーマ・逆風2社・追い風2社
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに3社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「荷役分離によるドライバーの作業軽減、業務形態に適応した職種の新設による採用強化に努めてまいりました。」
荷役分離と職種新設による採用強化を、2024年問題への対応策として継続している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「荷役分離によるドライバーの作業軽減や業務形態に適応した職種を新設し採用を進めるなど「2024年問題」に対応するための企業努力を進めてまいりました。」
荷役分離によるドライバー作業軽減を継続するとともに、職種新設・採用を組み合わせて2024年問題への対応を進めている。 - FY2024-Q1初出有価証券報告書
「荷役分離によるドライバーの作業軽減など2024年問題への対策を強化するとともに」
2024年問題への対策として、荷役作業とドライバー業務を分離し、ドライバーの作業を軽減する具体的な施策を初めて独立したテーマとして抽出した。