読む価値
42定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
116.9
%書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2026年4月1日〜2026年6月30日連結日本基準売上高84,279百万円前年比 +8.8%進捗 25.2%
営業利益5,527百万円前年比 +116.9%進捗 44.2%
経常利益6,005百万円前年比 +80.0%進捗 43.8%
純利益（親会社株主帰属）4,448百万円前年比 +63.6%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益126円17銭
期末の財政状態
総資産496,109百万円
うち純資産 286,132 百万円自己資本比率 57.2%前期末比 +0.3pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業+9,044
投資-3,445
財務-1,566
純増減+4,033
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 百万円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高34,441百万円
セグメント別売上高運送事業 64,140百万円（前年比 +6.1%）、貸切事業 7,231百万円（前年比 +14.0%）、流通加工事業 6,229百万円（前年比 +7.5%）、国際事業 4,995百万円（前年比 +64.2%）、その他 1,682百万円（前年比 -7.3%）
セグメント別利益運送事業 4,489百万円（前年比 +128.5%）、貸切事業 735百万円（前年比 +45.3%）、流通加工事業 1,072百万円（前年比 +16.0%）、国際事業 224百万円（前年比 +166.5%）、その他 233百万円（前年比 -8.1%）
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高334,600百万円（前年比 +5.0%）
営業利益12,500百万円（前年比 +33.7%）
経常利益13,700百万円（前年比 +19.4%）
親会社株主に帰属する純利益17,000百万円（前年比 +24.1%）
年間配当予想76円 → 100円（+31.6%）
業績の増減要因
輸送需要が総じて堅調に推移したこと、新規顧客獲得・シェア拡大、既存顧客の取扱件数増加、適正運賃の収受や運賃改定、物流効率化・輸配送ネットワーク最適化・DX活用による生産性向上が増益要因となった。国際事業ではコンテナ輸送量の増加、料金改定、新規連結会社の買収効果が寄与した。その他事業は物品販売事業が振るわず減収減益となった。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし。注記は『該当事項はありません』。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 会社数 0 / 社名 非開示 / 除外 会社数 1 / 社名 山陰福山通運株式会社
減損損失該当事項なし
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 8百万円、投資有価証券売却益 434百万円、その他 50百万円 / 特別損失 固定資産売却損 1百万円、固定資産除却損 26百万円
減価償却費4,703百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数39,194,163株
期末自己株式数3,971,848株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2026年4月1日〜2026年6月30日 |
| 売上高 | 84,279百万円（前年比 +8.8%） |
| 営業利益 | 5,527百万円（前年比 +116.9%） |
| 経常利益 | 6,005百万円（前年比 +80.0%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 4,448百万円（前年比 +63.6%） |
| １株当たり当期純利益 | 126円17銭 |
| 自己資本比率 | 当期末 57.2 / 前期末 56.9 |
| 総資産 | 496,109百万円 |
| 純資産 | 286,132百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 9,044百万円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -3,445百万円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -1,566百万円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 34,441百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 334,600百万円（前年比 +5.0%） / 営業利益 12,500百万円（前年比 +33.7%） / 経常利益 13,700百万円（前年比 +19.4%） / 親会社株主に帰属する純利益 17,000百万円（前年比 +24.1%） |
| 年間配当予想 | 76円 → 100円（+31.6%） |
| セグメント別売上高 | 運送事業 64,140百万円（前年比 +6.1%）、貸切事業 7,231百万円（前年比 +14.0%）、流通加工事業 6,229百万円（前年比 +7.5%）、国際事業 4,995百万円（前年比 +64.2%）、その他 1,682百万円（前年比 -7.3%） |
| セグメント別利益 | 運送事業 4,489百万円（前年比 +128.5%）、貸切事業 735百万円（前年比 +45.3%）、流通加工事業 1,072百万円（前年比 +16.0%）、国際事業 224百万円（前年比 +166.5%）、その他 233百万円（前年比 -8.1%） |
| 減価償却費 | 4,703百万円 |
| 減損損失 | 該当事項なし |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 8百万円、投資有価証券売却益 434百万円、その他 50百万円 / 特別損失 固定資産売却損 1百万円、固定資産除却損 26百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし。注記は『該当事項はありません』。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 会社数 0 / 社名 非開示 / 除外 会社数 1 / 社名 山陰福山通運株式会社 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有無 無 / 対象者 非開示 |
| 期末発行済株式数 | 39,194,163株 |
| 期末自己株式数 | 3,971,848株 |
| 業績の増減要因 | 輸送需要が総じて堅調に推移したこと、新規顧客獲得・シェア拡大、既存顧客の取扱件数増加、適正運賃の収受や運賃改定、物流効率化・輸配送ネットワーク最適化・DX活用による生産性向上が増益要因となった。国際事業ではコンテナ輸送量の増加、料金改定、新規連結会社の買収効果が寄与した。その他事業は物品販売事業が振るわず減収減益となった。 |
この書類が述べていない項目（7件）
売上高営業利益率業績予想の修正配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。輸送需要の堅調さ、新規顧客の獲得や既存顧客の取扱件数増加、適正運賃・料金の収受や運賃改定、物流効率化・輸配送ネットワークの最適化・DX活用による生産性向上が挙げられている。国際事業ではコンテナ輸送量の増加、料金改定、新規連結会社の買収効果も寄与した。一方、その他事業は物品販売事業が振るわず減益となった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。