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会社の説明から読み取った方向です。規模
1983
百万円（営業利益の前期比増加額）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算短信補足資料2026年3月期 通期会社の説明として取り出せた項目 10 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高318,582百万円+5.3%
営業利益9,347百万円+26.9%
経常利益11,475百万円+15.7%
純利益13,696百万円+56.6%
営業利益率
率2.9%
前年同期比増減ポイント前年2.4%から2.9%へ上昇（増減ポイントの明示なし）
通期業績予想
売上高
334,600百万円
営業利益
12,500百万円
経常利益
13,700百万円
親会社株主に帰属する当期純利益
17,000百万円
ROE
6%
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
2026年3月期営業利益
運送収入10,035
人件費・外注費等増加-5,509
燃料費312
その他費用-723
減価償却費-2,572
運送事業以外の利益755
管理費等-313
2027年3月期営業利益計画
運送収入10,654
人件費・外注費等-7,162
燃料費-1,379
その他費用-904
減価償却費1,558
運送事業以外の利益692
管理費等-297
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
日当たり重量+1.0%
単価+3.0%
稼働日数100.3%（前期比）
燃料費高止まりを想定
新しい施策
- 2026年4月1日の4本部制への組織再編
- 営業DX課・営業企画課・営業推進課からなる営業推進体制の新設
- 2026年4月10日の『TSUNAGU STATION 福島』開設
- 企業横断型中継輸送の実証実験
- 日ノ丸西濃運輸および山陰福山通運による合弁会社TGL山陰株式会社の設立
- 経営企画本部の新設
- 個建て運賃契約の最適化と自動計測機の活用
- 倉庫DX、自動化機器・ロボティクス・デジタル技術の活用
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- ROE4.8%前年同期比+1.8pt
- 運送事業の重量102.4前年同期比%前年同期比102.4%
- 運送事業の単価101.7前年同期比%前年同期比101.7%
- 稼働日数99.6前年同期比%前年同期比99.6%
- 対話・面談実績148回
- 対話・面談を実施した株主・投資者51社
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
輸送4要素
小口貨物
トンキロ単価100.7%
個当り単価102.0%
Kg当り単価101.5%
重量99.3%
商業小口
トンキロ単価102.5%
個当り単価102.4%
Kg当り単価103.0%
重量100.3%
商業貨物
トンキロ単価102.3%
個当り単価101.6%
Kg当り単価101.9%
重量103.6%
重厚長大
トンキロ単価102.4%
個当り単価101.5%
Kg当り単価102.2%
重量104.7%
全体
トンキロ単価101.5%
個当り単価101.9%
Kg当り単価101.7%
重量102.4%
セグメント別実績
運送事業
売上高
244,573百万円+4.3%
営業利益
6,470百万円+31.3%
貸切事業
売上高
27,807百万円+5.9%
営業利益
2,580百万円+16.8%
流通加工事業
売上高
23,700百万円+6.0%
営業利益
3,821百万円+16.0%
国際事業
売上高
15,244百万円+28.5%
営業利益
439百万円+55.4%
その他事業
売上高
7,256百万円-3.1%
営業利益
927百万円-24.3%
中期経営計画の目標
ROE8.0%以上
政策保有株式の縮減3ヵ年で400億円
低収益資産の売却50億円程度
実績との対比
政策保有株式売却額280億円
財務目標
ROE
目標8.0%以上
実績4.8%
PBRFY25は0.66倍
総資産回転率FY25は0.64回
財務レバレッジFY25は1.76倍
年間配当
1株当たり年間配当額100円
自己株式取得
株価水準などを鑑み機動的に実施（取得枠の金額・株数・期間は非開示）| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算短信補足資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 通期 |
| 売上高 | 318,582百万円（前年比 +5.3%） |
| 営業利益 | 9,347百万円（前年比 +26.9%） |
| 経常利益 | 11,475百万円（前年比 +15.7%） |
| 純利益 | 13,696百万円（前年比 +56.6%） |
| 営業利益率 | 率 2.9% / 前年同期比増減ポイント 前年2.4%から2.9%へ上昇（増減ポイントの明示なし） |
| 通期業績予想 | 売上高 334,600百万円 / 営業利益 12,500百万円 / 経常利益 13,700百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 17,000百万円 / ROE 6% |
| セグメント別実績 | 運送事業 売上高 244,573百万円（前年比 +4.3%） / 営業利益 6,470百万円（前年比 +31.3%） / 貸切事業 売上高 27,807百万円（前年比 +5.9%） / 営業利益 2,580百万円（前年比 +16.8%） / 流通加工事業 売上高 23,700百万円（前年比 +6.0%） / 営業利益 3,821百万円（前年比 +16.0%） / 国際事業 売上高 15,244百万円（前年比 +28.5%） / 営業利益 439百万円（前年比 +55.4%） / その他事業 売上高 7,256百万円（前年比 -3.1%） / 営業利益 927百万円（前年比 -24.3%） |
| 増減要因の内訳 | 2026年3月期営業利益 運送収入 10,035 / 人件費・外注費等増加 -5,509 / 燃料費 312 / その他費用 -723 / 減価償却費 -2,572 / 運送事業以外の利益 755 / 管理費等 -313 / 2027年3月期営業利益計画 運送収入 10,654 / 人件費・外注費等 -7,162 / 燃料費 -1,379 / その他費用 -904 / 減価償却費 1,558 / 運送事業以外の利益 692 / 管理費等 -297 |
| 主要KPI | 指標名 ROE / 値 4.8% / 前年同期比 +1.8pt、指標名 運送事業の重量 / 値 102.4前年同期比% / 前年同期比 102.4%、指標名 運送事業の単価 / 値 101.7前年同期比% / 前年同期比 101.7%、指標名 稼働日数 / 値 99.6前年同期比% / 前年同期比 99.6%、指標名 対話・面談実績 / 値 148回 / 前年同期比 非開示、指標名 対話・面談を実施した株主・投資者 / 値 51社 / 前年同期比 非開示 |
| 単価と数量の指標 | 輸送4要素 小口貨物 トンキロ単価 100.7% / 個当り単価 102.0% / Kg当り単価 101.5% / 重量 99.3% / 商業小口 トンキロ単価 102.5% / 個当り単価 102.4% / Kg当り単価 103.0% / 重量 100.3% / 商業貨物 トンキロ単価 102.3% / 個当り単価 101.6% / Kg当り単価 101.9% / 重量 103.6% / 重厚長大 トンキロ単価 102.4% / 個当り単価 101.5% / Kg当り単価 102.2% / 重量 104.7% / 全体 トンキロ単価 101.5% / 個当り単価 101.9% / Kg当り単価 101.7% / 重量 102.4% |
| 業績見通しの前提 | 日当たり重量 +1.0% / 単価 +3.0% / 稼働日数 100.3%（前期比） / 燃料費 高止まりを想定 |
| 中期経営計画の目標 | ROE 8.0%以上 / 政策保有株式の縮減 3ヵ年で400億円 / 低収益資産の売却 50億円程度 / 実績との対比 政策保有株式売却額 280億円 |
| 財務目標 | ROE 目標 8.0%以上 / 実績 4.8% / PBR FY25は0.66倍 / 総資産回転率 FY25は0.64回 / 財務レバレッジ FY25は1.76倍 |
| 年間配当 | 1株当たり年間配当額 100円 / 中間・期末の内訳 非開示 |
| 自己株式取得 | 株価水準などを鑑み機動的に実施（取得枠の金額・株数・期間は非開示） |
| 新しい施策 | 2026年4月1日の4本部制への組織再編、営業DX課・営業企画課・営業推進課からなる営業推進体制の新設、2026年4月10日の『TSUNAGU STATION 福島』開設、企業横断型中継輸送の実証実験、日ノ丸西濃運輸および山陰福山通運による合弁会社TGL山陰株式会社の設立、経営企画本部の新設、個建て運賃契約の最適化と自動計測機の活用、倉庫DX、自動化機器・ロボティクス・デジタル技術の活用 |
この書類が述べていない項目（13件）
売上総利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額配当性向設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。売上高は、特積みの物量増加・単価改定、貸切件数の増加、倉庫の稼働面積拡大、国際事業の新規連結により増加した。営業利益は、費用が増加したものの、下期の運送事業の収益性改善、貸切事業・流通加工事業の売上拡大、国際事業の新規連結効果により増加した。当期純利益は、営業利益の増加に加え、投資有価証券売却益の増加により増加した。
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これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。