遠州トラック（9057）・施策再掲
小笠運送株式会社の株式取得・連結子会社化
FY2021-Q3に初出。5回の記載のうち3回が「再掲」。直近の記載はFY2022。
5記載
2年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
小笠運送株式取得による連結子会社化・負ののれん発生益1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2022再掲有価証券報告書
「前年度第３四半期から連結対象となった小笠運送株式会社が期初から連結されたこと」
小笠運送株式会社の連結子会社化後、当年度の期初から連結されている状態を業績要因として継続している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「前年度第３四半期から連結対象となった小笠運送株式会社が期初から連結されていること」
前年度第3四半期に連結子会社化した小笠運送株式会社が、当年度の期初から連結されている状態を引き続き業績要因として記載している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「前年度第３四半期から連結対象となった小笠運送株式会社が、期初から連結されていること」
前年度第３四半期に連結子会社化した小笠運送株式会社が、当四半期は期初から連結されている状態を継続している。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「前年度第３四半期から連結対象となった小笠運送株式会社が、期初から連結されていること」
前年度第３四半期に実施した小笠運送株式会社の連結子会社化について、当四半期は期初から連結される段階に進み、業績要因として記載している。 - FY2021-Q3初出有価証券報告書
「当第３四半期連結会計期間の「物流事業」において、小笠運送株式会社の株式取得による連結子会社化にともない、負ののれんが発生しております。これにともない、当第３四半期連結累計期間において負ののれん発生益90百万円を特別利益として計上しております。」
小笠運送株式会社の株式取得と連結子会社化が当第３四半期に実施され、負ののれん発生益90百万円を計上したことを初めて確認できる。