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48定例
6項目のうち5項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
284
百万円（親会社株主に帰属する四半期純損失）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2026年4月1日〜2026年6月30日連結日本基準売上高4,950百万円前年比 +6.4%進捗 24.4%
営業利益-23百万円
経常利益78百万円前年比 -49.5%進捗 9.1%
純利益（親会社株主帰属）-284百万円
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益△57.28円
期末の財政状態
総資産20,192百万円
うち純資産 6,155 百万円自己資本比率 28.5%前期末比 -4.0pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高運送事業 1,357百万円（前年比 +7.9%）、倉庫事業 996百万円（前年比 -6.1%）、乗用車販売事業 2,529百万円（前年比 +13.0%）、再生可能エネルギー事業 56百万円（前年比 -9.3%）、その他の事業 23百万円（前年比 -62.0%）
セグメント別利益運送事業 74百万円（前年比 +38.9%）、倉庫事業 173百万円（前年比 -26.0%）、乗用車販売事業 57百万円（前年比 -24.7%）、再生可能エネルギー事業 18百万円（前年比 -19.5%）、その他の事業 -36百万円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高20,300百万円（前年比 +1.9%）
営業利益720百万円（前年比 +26.3%）
経常利益860百万円（前年比 +54.6%）
純利益480百万円（前年比 +186.9%）
業績予想の修正無
年間配当予想15円 → 15円（0.0%）
業績の増減要因
運送事業における農業機械等の輸送量の増加、乗用車販売事業における新車販売台数及び中古車直販台数の増加により営業収益は増加した。利益面では、増収効果があったものの、退任取締役に対する役員退職慰労金の支給決議に伴う差額157百万円の販売費及び一般管理費への計上、役員退職慰労金の功労加算金の計上などにより悪化した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更無（新規・除外会社数・社名の記載なし）
減損損失該当事項はありません
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 5,755千円、その他 800千円 / 特別損失 固定資産除却損 356千円、役員退職慰労金 257,600千円
減価償却費181,408千円
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無無
期末発行済株式数5,651,000
期末自己株式数710,281
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2026年4月1日〜2026年6月30日 |
| 売上高 | 4,950百万円（前年比 +6.4%） |
| 営業利益 | -23百万円 |
| 経常利益 | 78百万円（前年比 -49.5%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -284百万円 |
| １株当たり当期純利益 | △57.28円 |
| 自己資本比率 | 当期末 28.5 / 前期末 32.5 |
| 総資産 | 20,192百万円 |
| 純資産 | 6,155百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 20,300百万円（前年比 +1.9%） / 営業利益 720百万円（前年比 +26.3%） / 経常利益 860百万円（前年比 +54.6%） / 純利益 480百万円（前年比 +186.9%） |
| 業績予想の修正 | 無 |
| 年間配当予想 | 15円 → 15円（0.0%） |
| セグメント別売上高 | 運送事業 1,357百万円（前年比 +7.9%）、倉庫事業 996百万円（前年比 -6.1%）、乗用車販売事業 2,529百万円（前年比 +13.0%）、再生可能エネルギー事業 56百万円（前年比 -9.3%）、その他の事業 23百万円（前年比 -62.0%） |
| セグメント別利益 | 運送事業 74百万円（前年比 +38.9%）、倉庫事業 173百万円（前年比 -26.0%）、乗用車販売事業 57百万円（前年比 -24.7%）、再生可能エネルギー事業 18百万円（前年比 -19.5%）、その他の事業 -36百万円 |
| 減価償却費 | 181,408千円 |
| 減損損失 | 該当事項はありません |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 5,755千円、その他 800千円 / 特別損失 固定資産除却損 356千円、役員退職慰労金 257,600千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 無（新規・除外会社数・社名の記載なし） |
| 決算補足説明資料の有無 | 無 |
| 決算説明会の有無 | 無 |
| 期末発行済株式数 | 5,651,000 |
| 期末自己株式数 | 710,281 |
| 業績の増減要因 | 運送事業における農業機械等の輸送量の増加、乗用車販売事業における新車販売台数及び中古車直販台数の増加により営業収益は増加した。利益面では、増収効果があったものの、退任取締役に対する役員退職慰労金の支給決議に伴う差額157百万円の販売費及び一般管理費への計上、役員退職慰労金の功労加算金の計上などにより悪化した。 |
この書類が述べていない項目（10件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。営業収益は、運送事業で農業機械等の輸送量が増加し、乗用車販売事業で新車販売台数及び中古車直販台数が増加したことなどにより増加した。営業損益は、退任取締役に対する役員退職慰労金の支給決議に伴い、差額157百万円を販売費及び一般管理費に計上したことなどにより悪化し、親会社株主に帰属する四半期純損益は役員退職慰労金の功労加算金を計上したことなどにより赤字となった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。